Acumulador de energía de resorte del sistema de aparcamiento ZIL-5301
El accionamiento del sistema de freno de mano utiliza un acumulador de energía de resorte (Fig. 1) diseñado para accionar los mecanismos de freno de las ruedas traseras cuando el sistema de freno de mano está activado
En el cilindro se comprime un fuerte resorte, por lo que si desmontas el acumulador de energía del resorte de manera incorrecta y descuidada, puedes lesionarte.
Para desmontar el acumulador de energía del resorte, se debe retirar del soporte desconectando el tubo de suministro de aire.
Instale y asegure el acumulador de energía en un tornillo de banco con mordazas blandas mediante la brida 1 con el empujador 18 hacia arriba y retire la funda de goma 19.
Calentar el empujador 18 a una temperatura de 200 °C y desenroscarlo con una llave de tubo especial.
Suministrar aire bajo una presión de al menos 0,5 MPa al acumulador de energía.
Introducir un mandril partido especial, modelo I 804.00.008, en el tubo 3 y, empujando con él hacia abajo el rodamiento 12, retirar el anillo de empuje 13.
Retirar el acumulador de energía de la mordaza y, girando la tapa con la brida hacia abajo, retirar el anillo de empuje 13 del rodamiento, el rodamiento 12 y el anillo 10.
Para desmontar aún más el acumulador de energía, es necesario instalarlo en un dispositivo especial modelo I 804.33.000 (Fig. 2) y atornillar 1 para comprimir el resorte de potencia 7 (ver Fig. 2).
A continuación, desenrosque los tornillos 14 con una llave inglesa, sujetando las tuercas 15 con otra llave.
Después de esto, con cuidado, desenrosque el tornillo del dispositivo y retire el cilindro 4, el resorte 7, el pistón 9 y, si es necesario, desenrosque el tornillo 8.
Está estrictamente prohibido desenroscar los tornillos 14 que sujetan el cilindro acumulador de energía fuera del dispositivo.
Después de desmontar las piezas del acumulador de energía del resorte del freno, lávelas con gasolina limpia o acetona, séquelas e inspecciónelas cuidadosamente.
No se permiten grietas, líneas finas y otros defectos visibles a simple vista en la superficie de las partes del cuerpo.
Las piezas deben limpiarse de óxido y marcas de quemado. Todas las piezas de goma deben ser reemplazadas.
Para ensamblar un acumulador de energía de resorte, debe instalar la brida 1 en un dispositivo especial e insertar el pistón 9 en él con el tubo 3 hacia abajo.
A continuación, instale el resorte de potencia 7 con un bucle cónico al pistón, centrando el resorte en la placa de resorte 20 de modo que la parte rectificada del resorte quede en el sector de la placa, que tiene bridas internas y externas, y cúbralo con el cilindro 4 de modo que el tubo de drenaje quede en el medio entre los resaltes de la brida 1.
Comprima el resorte 7 con el tornillo del dispositivo y fije el cilindro 4 a la brida con los pernos 14 y las tuercas 15.
Desatornille el tornillo del dispositivo, retire el acumulador de energía y fíjelo con un tornillo de banco a la brida 1.
Girar el acumulador de energía en un tornillo de banco 180° y suministrarle aire a una presión de al menos 0,5 MPa.
Instale el anillo 11 en el tubo 3, asentándolo con el mandril I804.00.008, el cojinete de agujas 12, el anillo de empuje 13, orientándolo con el chaflán hacia arriba y el anillo de empuje 11.
Purgar el aire del acumulador de energía y desenroscar y enroscar tres veces el tornillo de desenganche 8, observando si el tubo 3 está alimentado, es decir, si el anillo de empuje 13 está instalado correctamente.
Una vez asegurado el desbloqueo normal del freno, es necesario volver a apretar el tornillo 8 y apretarlo con un par de 40-50 Nm;
Reinyectar aire a una presión de al menos 0,5 MPa en el acumulador de energía, comprobar visualmente la correcta instalación del anillo de empuje 13, colocar la junta tórica de goma 17 en el empujador 18, aplicar una gota de sellador anaeróbico en su roscas y apriete el empujador 18 con un par de 40-50 Nm en el mango 8.
Retira el exceso de sellador con una servilleta.
Colocar la tapa protectora 19 sobre la brida 1 y el empujador 18.
Para comprobar el acumulador de energía del resorte después del montaje, instálelo en el soporte y conéctelo según el diagrama que se muestra en la Fig. 3.
En este caso, el tornillo de desbloqueo 8 (ver Fig. ↑ 1) debe estar completamente enroscado.
Enviar tres veces y liberar aire bajo una presión de 0,75 MPa en el terminal 1. Compruebe la carrera del empujador.
Para comprobar la presión de cierre del acumulador de energía de resorte, es necesario reducir la presión en el terminal 1 a 0,48-0,54 MPa. En este caso, el empujador no puede moverse más de 5 mm
La estanqueidad del acumulador de energía del resorte se comprueba saponificando las juntas y por la ausencia de fugas de aire del tubo de drenaje en la posición estática del empujador (la manija de la válvula del freno de estacionamiento está en la posición de “movimiento”).
