ЗИЛ-5301 автотұрақ жүйесінің көктемгі энергия аккумуляторы
Тұрақ тежеу жүйесінің жетегінде тұрақ тежегіші жүйесі іске қосылған кезде артқы дөңгелектердің тежегіш механизмдерін іске қосуға арналған серіппелі қуат аккумуляторы (1-сурет) пайдаланылады
Цилиндрде күшті серіппе қысылған, сондықтан серіппелі қуат аккумуляторын дұрыс емес және ұқыпсыз бөлшектесеңіз, жарақат алуыңыз мүмкін.
Серіппелі қуат аккумуляторын бөлшектеу үшін оны ауа беретін түтікшені ажырату арқылы кронштейннен алу керек.
Энергия аккумуляторын жұмсақ жақтары бар ілгекке 1 фланец арқылы итергіш 18 жоғары қарай орнатыңыз және бекітіңіз және резеңке етікшені 19 шешіңіз.
Итергішті 18 200 °C температураға дейін қыздырыңыз және оны арнайы розетка кілтімен бұрап алыңыз.
Энергия аккумуляторына кемінде 0,5 МПа қысыммен ауа жіберіңіз.
3-құбырға I 804.00.008 үлгісіндегі арнайы бөлінген оқпанды салыңыз және онымен бірге мойынтіректі 12 төмен итеріп, тарту сақинасын 13 алып тастаңыз.
Энергия аккумуляторын тіректен алыңыз да, фланецті төмен қаратып қақпақты бұраңыз, мойынтіректің тартқыш сақинасын 13, мойынтіректі 12 және сақинаны 10 алыңыз.
Энергия аккумуляторын одан әрі бөлшектеу үшін оны I 804.33.000 үлгісіндегі арнайы құрылғыға орнату керек (2-сурет) және қуат серіппесін 7 қысу үшін 1 бұранданы (2-суретті қараңыз).
Одан кейін гайкаларды 15 басқа кілтпен ұстап тұрып, бұрандаларды 14 кілт кілтімен бұрап алыңыз.
Осыдан кейін абайлап, құрылғының бұрандасын бұрап, цилиндр 4, серіппе 7, поршень 9 және қажет болса, бұранданы 8 бұрап алыңыз.
Энергияны сақтайтын цилиндрді құрылғыдан тыс бекітетін болттарды 14 бұрап алуға қатаң тыйым салынады.
Тежегіш серіппенің қуат аккумуляторының бөліктерін бөлшектегеннен кейін таза бензинмен немесе ацетонмен шайыңыз, құрғатыңыз және мұқият тексеріңіз.
Дене бөліктерінің бетінде жарықтар, шаштар және көзге көрінетін басқа ақауларға жол берілмейді.
Бөлшектерді тоттан және күйіктен тазарту керек. Барлық резеңке бөлшектерді ауыстыру керек.
Серіппелі қуат аккумуляторын құрастыру үшін арнайы құрылғыға 1 фланецті орнатып, оған поршеньді 9 түтікшені 3 төмен қаратып енгізу керек.
Одан кейін серіппенің жердегі бөлігі ішкі және сыртқы фланецтері бар пластина секторында орналасатындай етіп серіппенің 20 ортасына келтіріп, поршеньге конустық ілмегі бар қуат серіппесін 7 орнатыңыз, және оны 4-цилиндрмен жабыңыз, сонда су төгетін түтік құбыры фланецтердің 1 арасындағы ортада орналасады.
Серіппені 7 құрылғының бұрандасымен қысыңыз және цилиндрді 4 болттар 14 және гайкалар 15 арқылы фланецке бекітіңіз.
Құрылғының бұрандасын бұрап, одан қуат аккумуляторын алып тастаңыз және оны 1 фланецке тіреуішпен бекітіңіз.
Энергия аккумуляторын 180° бұрап, оны кемінде 0,5 МПа қысыммен ауамен қамтамасыз етіңіз.
11-ші сақинаны I804.00.008 оправкасымен, 12-инелі мойынтірекпен, 13-шығыршықпен, фаскамен жоғары қарай бағыттап, 11-ші сақинамен орнатыңыз.
Энергия аккумуляторындағы ауаны сорып алыңыз және 3-түтіктің жеткізілген-берілмегенін, яғни тарту сақинасының 13 дұрыс орнатылғанын бақылай отырып, тежегішті босату бұрандасын 8 үш рет бұрап, бұрап алыңыз.
Тежегішті қалыпты босату қамтамасыз етілгеннен кейін бұранданы 8 қайта бұрап, оны 40-50 Нм айналу моментіне дейін бұрау керек;
Энергия аккумуляторына кемінде 0,5 МПа қысыммен ауаны қайта айдаңыз, итергіш сақинаның 13 дұрыс орнатылуын көзбен тексеріңіз, резеңке тығыздағыш сақинаны 17 итергішке 18 салыңыз, оған бір тамшы анаэробты тығыздағышты жағыңыз. жіптерді бұрап, итергішті 18 тұтқаға 8 40-50 Нм моментпен қатайтыңыз.
Артық тығыздағышты майлықпен алып тастаңыз.
Қорғаныш қақпағын 19 фланецке 1 және итергішке 18 салыңыз.
Жинақтаудан кейін серіппелі қуат аккумуляторын тексеру үшін оны тірекке орнатып, 3-суретте көрсетілген схемаға сәйкес қосыңыз.
Бұл жағдайда босату бұрандасын 8 (↑ 1-суретті қараңыз) толығымен бұрап алу керек.
Үш рет қолданып, босатыңыз 1-клеммаға 0,75 МПа қысыммен ауа құйыңыз. Итергіштің жүрісін тексеріңіз.
Серіппелі қуат аккумуляторының өшіру қысымын тексеру үшін 1-ші терминалдағы қысымды 0,48-0,54 МПа дейін төмендету керек, бұл жағдайда итергіш 5 мм-ден аспайды.
Серіппелі қуат аккумуляторының герметикалығы буындарды сабындандыру арқылы және итергіштің статикалық күйінде дренаждық құбырдан ауаның ағып кетпеуімен тексеріледі (тұрақ тежегіш клапанының тұтқасы «қозғалыс» күйінде).
