Ремонт ЗІЛ-5301
Укладання колінчастого валу Д-245
Перед складанням кожен колінчастий вал повинен бути перевірений на магнітному або ультразвуковому дефектоскопі на відсутність мікро та макротріщин; а також на відповідність підібраного комплекту вкладишів корінних підшипників розміру корінних шийок
Зняття коробки ЗІЛ-5301 в похідних умовах
Перед зняттям коробки бажано заїхати на оглядову яму, якщо такої можливості немає, то доведеться по черзі підняти передок машини і максимально піднімати на пеньки або цеглу, щоб можна було проводити демонтаж і монтаж коробки.
Пристрій робочих циліндрів заднього гальма показано на малюнку.
Для демонтажу робочого циліндра заднього гальма з автомобіля необхідно розібрати гальмівний механізм, як описано у статті - Гальма задніх коліс ЗІЛ-5301
Доробка компресора ЗІЛ-5301
Народні умільці вигадали одну гарну річ.
Замінили штатний компресор на компресор від автобуса ПАЗ
Можливі несправності гальм ЗІЛ-5301
Якщо при натисканні на педаль гальма відчувається різке гальмування переднього гальма з відведенням його убік, то явно відбулося повне зношування колодок переднього колеса, і через це відбувається знос гальмівного диска
Регулювання коректора з наддуву Д-245
Початок руху штока має відбуватися при тиску повітря в наддіафрагмовому просторі, що дорівнює 0,005-0,010 МПа
Регулювання натягу підшипників диференціала та контроль бічного зазору в зачепленні шестерень головної передачі
Бічний зазор у зачепленні головної передачі, що збільшився внаслідок зношування зубів, регулюванням не зменшують, т.к. це призводить до порушення зачеплення і, як наслідок, до підвищеного зношування зубів, підвищеного шуму або поломки зубів