автомобіль Камаз
Первинний вал 13 встановлений на двох кулькових підшипниках.
Передній підшипник первинного валу з манжетою розташований у гнізді колінчастого валу, задній підшипник — у розточуванні переднього торця картера коробки передач
На автомобілях КамАЗ-5320 повітря в контур аварійного розгальмовування (рис.1) при працюючому двигуні надходить безпосередньо від компресора через потрійний захисний клапан 13
Газодизельні автомобілі мають додаткове електрообладнання, яке забезпечує перемикання роботи двигуна з дизельного режиму на газодизельний
Клапана керування гальмами причепа КамАЗ
Клапан управління гальмівними механізмами причепа з двопровідним приводом призначений для приведення в дію гальмівного приводу причепа (напівпричепа) при включенні будь-якого з роздільних контурів приводу робочої гальмівної системи тягача, а також при включенні пружинних енергоакумуляторів приводу запасної та стоянки.
Клапан управління гідропідсилювача рульового приводу КамАЗ
Клапан управління гідропідсилювача рульового приводу (рис.2) прикріплений до корпусу кутового редуктора
Опалення кабіни — водяне, від системи охолодження двигуна, що дозволяє встановлювати оптимальну температуру в кабіні будь-якої пори року та оберігає скло від замерзання
Привід зчеплення автомобіля КамАЗ
Привід зчеплення дистанційний, гідравлічний з пневмопідсилювачем.
Пневмопідсилювач істотно полегшує вимикання та утримання у вимкненому стані зчеплення водієм.
