Коробка передач десятиступінчаста Камаз
Десятиступінчаста коробка. Вона складається з основної п'ятиступінчастої коробки і переднього приставного редуктора — дільника передач, за рахунок чого має десять передач для руху вперед і дві передачі для руху назад
П'ята нижча передача пряма, п'ята вища — прискорююча.
Передавальні числа коробки такі: IH - 7,82, IB - 6,38; ІН-4,03, ІІВ - 3,29; IIIН - 2,5: IIIB - 2,04; IVH - 1,53, IVB - 1,25; VH-1,00, VB - 0,815, ЗХН - 7,38, ЗХВ - 6,02
Основна коробка передач виконана на базі п'ятиступінчастої коробки передач, описаної раніше, і має аналогічний пристрій, за винятком наступного:
- - коробка передач кріпиться до картера 14 (рис.1.), виконаного заодно з картером зчеплення;
- - маслонагнітальне кільце 17 встановлено на первинному валу 1 дільника, а не на первинному валу коробки передач;
- - задній підшипник 3 первинного валу закріплений спеціальною кільцевою кришкою 2;
- - у зв'язку з установкою проміжного валу 15 дільника відсутня кришка підшипника проміжного валу коробки передач;
- - на первинний вал 5 коробки передач крутний момент від ведених дисків зчеплення передається через дільник і тому в ньому відсутні шліци для встановлення ведених дисків зчеплення;
- - передній підшипник 4 первинного валу коробки передач встановлений у спеціальному гнізді первинного валу дільника, а не в розточуванні колінчастого валу;
- - для включення нижчої передачі дільника на первинному валу коробки передач нарізані шліци, на яких встановлена зубчаста муфта з напресованим на неї конусом для забезпечення роботи синхронізатора 8.
Конус торцем упирається у внутрішнє кільце підшипника, а муфта зафіксована на валу гайкою 6.