двигуни
Двигун ВАЗ-21126 створений на базі двигуна ВАЗ-2112
Збільшення робочого об'єму двигуна мод. 21126 до 1,6 л у порівнянні з робочим об'ємом мод. 2112 досягнуто за рахунок збільшення ходу поршня при незмінному діаметрі циліндра.
Для компенсації теплового розширення клапана конструктивно задається зазор між торцем стрижня клапана та кулачком розподільчого валу.
Форсунка дизеля ЯМЗ-238 – закритого типу, з багатодирчастим розпилювачем та гідравлічним управлінням підйому голки
Зняття, огляд та встановлення маховика ЗМЗ-406
Маховик знімають для заміни заднього сальника колінчастого валу, для його заміни при пошкодженні зубчастого обода, що служить для пуску двигуна стартером, та для шліфування поверхні під ведений диск зчеплення
Компресія (тиск в кінці такту стиснення) у циліндрах — найважливіший показник для діагностики стану двигуна без його розбирання