Общие сведения о коробке передач
Коробка передач производства ЗАО "СААЗ АМО ЗИЛ" — механическая, пятиступенчатая, синхронизированная, с центральным рычагом управления, с прямой или повышающей пятой передачей. Рычаг коробки передач соединяется тягой с рычагом переключения передач на рабочем месте водителя.
1 — вал первичный; 2 — вал вторичный; 3, 6 — синхронизаторы; 4 — крышка; 5 — механизм управления; 7 — крышка заднего подшипника вторичного вала;
8 — червяк привода спидометра; 9 — фланец вторичного вала; 10 — гайка фланца вторичного вала; 11 — привод спидометра;
12 — шестерня первой передачи и заднего хода; 13 — вал промежуточный; 14 — шестерни второй передачи; 15 — ведущая шестерня заднего хода и отбора мощности;
16 — шестерни третьей передачи; 17 — шестерни четвертой (пятой) передачи; 18 — пара привода промежуточного вала; 19 — картер;
20 — крышка первичного вала; 21 — шестерня промежуточная заднего хода и отбора мощности
Модели коробок передач: на автобус могут устанавливаться коробки передач следующих моделей:
- СААЗ-3206
- СААЗ-320670
- СААЗ-132А2
- СААЗ-132М3
Особенности коробок передач семейства СААЗ-136
Новое семейство коробок передач СААЗ-136 имеет повышенный ресурс и следующие отличия от СААЗ-3206:
- все шестерни на вторичном валу установлены на игольчатых подшипниках;
- шестерни промежуточного вала имеют бесшпоночную посадку на вал за счет натяга;
- промежуточный вал установлен на конические подшипники, затяжка которых регулируется специальной гайкой;
- на СААЗ-136М установлены муфтовые синхронизаторы на всех передачах;
- на СААЗ-136А установлены пальчиковые синхронизаторы со стальными конусными кольцами, напыленными молибденом;
- установлен бесконтактный датчик спидометра.
Рекомендации по применению: для лучшего использования эксплуатационных свойств рекомендуется:
- на пригородных маршрутах — автобусы с коробками передач с ускоряющей 5-й передачей;
- на городских маршрутах — автобусы с коробками передач с прямой 5-й передачей.
Обслуживание коробки передач
Заправка маслом: для заправки маслом имеется заливная резьбовая пробка в правой стенке картера 19. Для слива масла предназначено сливное отверстие в левой стенке картера, внизу, закрываемое магнитной резьбовой пробкой.
1 — рукоятка рычага; 2 — рычаг переключения передач; 3 — шарнир; 4 — кронштейн рычага; 5 — тяга; 6 — болты; 7 — палец;
8 — муфта соединительная; 9 — вилка; 10 — коробка передачи; 11 — рычаг переключения
Регулировка привода: при затруднительном включении передач рекомендуется выполнить регулировку привода изменением длины тяги 5 посредством поворота вилки 9 тяги переключения передач.
Важно! При обслуживании коробки передач проверяется:
- крепление коробки к картеру сцепления;
- крепление деталей коробки передач к картеру;
- уровень масла (замена и поддержание нормального уровня согласно карте смазки).
При смене масла нужно очистить магнит сливной пробки и сапун. Засорение сапуна может вызвать появление течи масла из-за повышения давления в картере.
При смене масла, а также при ремонте коробки передач не допускать попадания в неё загрязнений, которые могут вызвать заедание шестерен.
Возможные неисправности коробки передач и методы устранения
Затрудненное включение всех передач
- Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») — отрегулировать свободный ход педали сцепления.
Включение передач с ударом и скрежетом
- Износ конусных колец синхронизаторов — заменить синхронизаторы.
- Износ блокирующих фасок пальцев и каретки — заменить синхронизаторы.
Самовыключение передач на ходу
- Неполное включение передачи из-за неисправности механизма переключения — устранить неисправности.
- Износ вилок — заменить изношенные детали.
- Ослабление крепления вилок и головок — подтянуть крепление.
Передачи не включаются
- Поломка пальцев и фиксаторов синхронизаторов — заменить синхронизаторы.
Повышенный шум при работе коробки передач
- Ослабление крепежных деталей — подтянуть крепеж.
- Износ и поломка зубьев шестерен — заменить изношенные детали.
Течь масла из коробки передач
- Износ или потеря эластичности манжет — заменить манжеты.
- Повышенное давление в картере коробки — продуть сапун.
- Нарушение герметичности по уплотняющим поверхностям — подтянуть крепежные детали, заменить прокладки.
