Лада Приора
Задняя подвеска автомобиля полунезависимая, выполнена на упругой балке с продольными рычагами, цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами двустороннего действия
Рулевое управление — травмобезопасное, с электроусилителем и регулируемой по высоте (углу наклона) рулевой колонкой
Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке
Привод колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Валы не взаимозаменяемы.
На генераторе 5102.3771 установлен регулятор напряжения мод. 5102.3771.060