Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
Prungamos el embrague tras sustituir el cilindro maestro, el cilindro receptor del embrague o la manguera del embrague
Realizamos los trabajos en ascensor o fosa de inspección.
Las señales de reemplazo o reparación del cilindro maestro del embrague son que el embrague no se desacopla (el pedal se cae).
- Sistema de encendido de un automóvil VAZ-2121
- Extracción e instalación del sensor del distribuidor de encendido VAZ-2121
- Reparación del sensor del distribuidor de encendido de un automóvil VAZ-2121
- Sistema de calefacción y ventilación del automóvil VAZ-2121
- Cómo quitar el ventilador del calentador VAZ-2121
- Cómo quitar la válvula del calentador de un automóvil VAZ-2121