Desconecta el cable negativo de la batería. Desmontamos la carcasa del filtro de aire (ver Desmontaje de la carcasa del filtro de aire)
Retire el soporte delantero que sujeta el tubo de admisión al soporte del motor, desconecte el escudo térmico del motor de arranque del colector de escape y del soporte del motor (ver Reemplazo de la junta del tubo de admisión y del colector de escape de un motor de inyección) .
Utilizando una llave de 13 mm, desenrosque el perno de fijación superior del motor de arranque a la carcasa del embrague (este perno también fija el soporte trasero del tubo de admisión a la carcasa del embrague).
De la misma forma, desenrosque los tornillos de las fijaciones media e inferior del motor de arranque y mueva el motor de arranque hacia adelante.
Desconecta el cable de control del relé de tracción.
Utilice una llave de vaso “13” para desenroscar la tuerca del cable “positivo” del motor de arranque
Retire el cable. En la foto 1, para mayor claridad, se quita el receptor, y en las fotos 2, 3, 4, el tubo de entrada y el colector de escape
Mueva el motor de arranque hacia atrás a lo largo del bloque de cilindros
Quitar el motor de arranque
Extraer el motor de arranque de un motor con carburador es más fácil debido a la falta de soportes de soporte del tubo de admisión.
Instale el motor de arranque en orden inverso.