Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
Retirar el sensor del distribuidor de encendido (ver artículo - Desmontaje e instalación del sensor).
La comprobación del sensor del distribuidor se puede encontrar en el artículo "Características del sistema de encendido".
Sistema de ventilación del automóvil VAZ-2121: suministro y escape
Cuando el automóvil está en movimiento, el aire ingresa a la cabina mediante presión natural a través de las ranuras de entrada de aire en el capó y se aspira a través de los orificios en los pilares del techo trasero
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