Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
Drene el líquido del sistema de refrigeración con el grifo del calentador abierto (consulte Reemplazo del refrigerante)
Retire las mangueras de los tubos del calentador y el sello (consulte Extracción de la válvula del calentador).
Extracción de la caja de entrada de aire, la carcasa del radiador y las varillas flexibles de accionamiento del calentador
Retire el radiador del calentador con un grifo (consulte Extracción del radiador del calentador con un grifo).
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