Reparación de VAZ-2121
El VAZ-21213 y sus variantes son vehículos todoterreno. Cuentan con tracción integral permanente (no desacoplable) y bloqueo del diferencial central. La carrocería es monocasco, metálica y soldada. El motor es de gasolina, de cuatro cilindros en línea y cuatro tiempos, montado longitudinalmente en la parte delantera. El VAZ-21213 está equipado con un motor de carburador de 1,7 litros, el modelo 21213, mientras que el VAZ-21214 está equipado con un motor 21214 de la misma cilindrada con inyección multipunto. (Anteriormente, el VAZ-21214 estaba equipado con un motor 21214 con inyección central y sistema de encendido controlado por microprocesador). El VAZ-21215 (exportado) está equipado con un motor diésel XUD-9SD de 1,9 litros del grupo Peugeot-Citroën. Los vehículos VAZ-21214 están equipados con un sistema de control de emisiones neutralizador de tres componentes.
La carrocería del automóvil VAZ-2121 es cerrada y soporta carga. La carrocería está hecha íntegramente de metal y es el principal elemento de carga del coche
- Cómo quitar la manija exterior de la puerta de un VAZ-2121
- Cómo reemplazar el vidrio y el elevalunas de la puerta de un automóvil VAZ-2121
- Cómo reemplazar la puerta de un automóvil VAZ-2121
- Cómo desmontar y quitar la puerta trasera de un automóvil VAZ-2121
- Diseño y posibles averías de la dirección VAZ-2121
- Cómo reemplazar las varillas de dirección de un automóvil Niva VAZ-2121
- Extracción y reparación del brazo pendular VAZ-2121
- Desmontaje del eje primario y secundario de la caja de cambios VAZ-2121
- Cómo desmontar el mecanismo de cambio de marchas de un VAZ-2121
- Diagrama de arneses e instrumentos del automóvil VAZ-21213
