Para encender y apagar los circuitos eléctricos del coche, utilice el interruptor de encendido o simplemente el interruptor de encendido
El interruptor de encendido tiene un dispositivo antirrobo mecánico que bloquea la rotación del volante.
La varilla de bloqueo del dispositivo antirrobo se extiende cuando la llave se coloca en la posición de “estacionamiento” y se retira de la cerradura.
Después de esto, gire el volante para que la varilla encaje en la ranura del eje de dirección, bloqueándola.
La varilla de bloqueo queda empotrada, liberando el eje, cuando se gira la llave desde la posición "estacionamiento" a la posición "apagado".
El cierre de los contactos del interruptor de encendido en varias posiciones de la llave y los circuitos conmutados se muestran en la tabla.
Siempre encendidos (independientemente de la posición de la llave en el interruptor de encendido) están los circuitos de alimentación de la bocina, la luz de freno, las luces de emergencia, el encendedor de cigarrillos, la lámpara, el enchufe para una lámpara portátil y la alarma de las luces de carretera.
Extracción del interruptor de encendido
Desconecta el cable negativo de la batería.
Retire las cubiertas de la columna de dirección.
Marcamos los cables adecuados para la parte de contacto del interruptor de encendido y los desconectamos.
Con un destornillador plano, desatornille un tornillo que sujeta el interruptor de encendido al soporte de la columna de dirección a la izquierda y el segundo, ubicado debajo, a la derecha del primero.
Colocando la llave del interruptor de encendido en la posición “0” (“apagado”), use un destornillador plano con una hoja estrecha para empujar la cerradura del interruptor de encendido a través del orificio en la pared lateral del soporte de la columna de dirección.
Tirando hacia usted, retire el interruptor de encendido.
Para reemplazar la parte de contacto del interruptor de encendido, haga palanca con un destornillador y retire el anillo de retención.
El anillo elástico puede desprenderse.
Retire la parte de contacto del interruptor de encendido.
Al instalar una nueva pieza de contacto, gire su parte giratoria en el sentido contrario a las agujas del reloj con un destornillador plano hasta que se detenga.
Retire la llave del interruptor de encendido e inserte la pieza de contacto en la carcasa de modo que el saliente ancho de la pieza de contacto coincida con la cavidad ancha de la carcasa.
Monte el interruptor de encendido en orden inverso.
Para facilitar la instalación del anillo de retención, utilice unos alicates para doblar el zarcillo
Cerrar los contactos del interruptor de encendido
En la posición de la llave (III) (estacionamiento), los contactos se energizan “30” – “INT”
En la posición de la llave (0), los contactos “30/1”, “30”, “30/1”, “30” - “INT” están energizados
En la posición de la llave (I), los contactos “30/1” – “15” se energizan y los circuitos se encienden:
- Bobinado de excitación del generador.
- Sistema de encendido*.
- Iluminación exterior.
- Iluminación de instrumentos.
- Faros de luces bajas y altas.
- Luz antiniebla.
- Limpiadores de parabrisas y portón trasero.
- Unidad de control
- válvula solenoide del carburador*.
- Sistema de control motor (incluidos la bomba de combustible eléctrica y los ventiladores del sistema de refrigeración del motor)**.
- Vidrio del portón trasero con calefacción.
- Lavadora.
- Ventilador calefactor.
- Indicadores de dirección. Luz de marcha atrás
- Dispositivos de control.
En la posición de la llave (II), los contactos “30/1” – “15”, “30” – “50”, “30” – “INT” se energizan y se enciende el motor de arranque
* Sólo para motor VAZ-21213.
** Sólo para motor VAZ-21214.