Um die Stromkreise des Autos ein- und auszuschalten, verwenden Sie den Zündschalter oder einfach den Zündschalter
Der Zündschalter verfügt über eine mechanische Diebstahlsicherung, die die Lenkraddrehung blockiert.
Die Schließstange der Diebstahlsicherung fährt aus, wenn der Schlüssel in die "Park"-Position gebracht und aus dem Schloss gezogen wird.
Danach drehen Sie das Lenkrad so, dass die Stange in die Nut an der Lenkwelle passt und diese arretiert.
Die Verriegelungsstange ist versenkt und gibt den Schaft frei, wenn der Schlüssel von der "Park"-Position in die "Aus"-Position gedreht wird.
Das Schließen der Zündschalterkontakte bei verschiedenen Schlüsselpositionen und die geschalteten Stromkreise sind in der Tabelle aufgeführt.
Immer eingeschaltet (unabhängig von der Position des Schlüssels im Zündschloss) sind die Stromkreise für Hupe, Bremslicht, Warnblinkanlage, Zigarettenanzünder, Lampe, Steckdose für eine tragbare Lampe und Fernlichtalarm.
Entfernen des Zündschalters
Trennen Sie das Minuskabel von der Batterie.
Entfernen Sie die Lenksäulenabdeckungen.
Wir markieren die für den Kontaktteil des Zündschalters geeigneten Kabel und trennen sie.
Lösen Sie mit einem Schlitzschraubendreher eine Schraube, mit der der Zündschalter links an der Lenksäulenhalterung befestigt ist, und die zweite, die sich darunter befindet, rechts von der ersten.
Stellen Sie den Zündschlüssel auf Position "0" ("Aus") und drücken Sie mit einem Schlitzschraubendreher mit schmaler Klinge das Zündschloss durch das Loch in der Seitenwand der Lenksäulenhalterung.
Ziehen Sie den Zündschalter zu sich hin und entfernen Sie ihn.
Um den Kontaktteil des Zündschalters auszutauschen, hebeln Sie ihn mit einem Schraubendreher hoch und entfernen Sie den Sicherungsring.
Der Sicherungsring könnte sich lösen.
Entfernen Sie den Kontaktteil des Zündschalters.
Wenn Sie ein neues Kontaktteil installieren, drehen Sie dessen rotierenden Teil mit einem Schlitzschraubendreher bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn.
Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschloss und führen Sie das Kontaktteil so in das Gehäuse ein, dass der breite Vorsprung des Kontaktteils mit dem breiten Hohlraum des Gehäuses übereinstimmt.
Zündschalter in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Um die Installation des Halterings zu erleichtern, biegen Sie die Ranke mit einer Zange
Schließen der Zündschalterkontakte
In der Schlüsselstellung (III) (Parken) sind die Kontakte bestromt "30" – "INT"
In der Schlüsselstellung (0) sind die Kontakte "30/1", "30", "30/1", "30" – "INT" unter Spannung.
In der Schlüsselstellung (I) sind die Kontakte "30/1" – "15" bestromt und die Stromkreise eingeschaltet:
- Erregerwicklung des Generators.
- Zündungssystem*.
- Außenbeleuchtung.
- Instrumentenbeleuchtung.
- Abblend- und Fernlicht.
- Nebelscheinwerfer.
- Windschutzscheiben- und Heckklappenglasreiniger.
- Steuereinheit
- Vergaser-Magnetventil*.
- Steuerungssystem Motor (einschließlich elektrischer Kraftstoffpumpe und Lüfter des Motorkühlsystems)**.
- Beheizte Heckklappenscheibe.
- Waschmaschine.
- Heizungsventilator.
- Richtungsanzeiger. Rückfahrlicht
- Steuergeräte.
In der Schlüsselstellung (II) werden die Kontakte "30/1" – "15", "30" – "50", "30" – "INT" bestromt und der Anlasser eingeschaltet
* Nur für VAZ-21213-Motor.
** Nur für VAZ-21214-Motor.
