Для включення та вимкнення електричних ланцюгів автомобіля служить вмикач запалювання або просто замок запалювання
У замку запалювання встановлено механічний протиугінний пристрій, що блокує поворот керма.
Запірний стрижень протиугінного пристрою висувається, якщо ключ встановити в положення «стоянка» та вийняти із замка.
Після цього слід повернути рульове колесо, щоб стержень увійшов у паз на рульовому валу, заблокувавши його.
Запірний стрижень утоплюється, звільняючи вал, при повороті ключа з положення «стоянка» в положення «вимкнено».
Замикання контактів вимикача запалювання при різних положеннях ключа та ланцюги, що включаються, наведені в таблиці.
Завжди включені (незалежно від положення ключа у вимикачі запалювання) ланцюги живлення звукового сигналу, стоп-сигналу, аварійної сигналізації, прикурювача, плафона, штепсельної розетки для переносної лампи та сигналізації дальнім світлом фар.
Зняття вимикача запалювання
Від'єднуємо мінусовий провід від акумуляторної батареї.
Знімаємо кожухи кермової колонки.
Позначаємо дроти, що підходять до контактної частини вимикача запалювання, та від'єднуємо їх.
Шлицевою викруткою відвертаємо один гвинт кріплення вимикача запалювання до кронштейна рульової колонки зліва і другий, розташований знизу, праворуч від першого.
Поставивши ключ вимикача запалювання у положення «0» («вимкнено»), шліцевою викруткою з вузьким лезом утоплюємо фіксатор вимикача запалювання через отвір у бічній стінці кронштейна рульової колонки.
Потягнувши на себе, знімаємо вимикач запалювання.
Для заміни контактної частини вимикача запалювання, підтягуємо викруткою та знімаємо стопорне кільце.
Стопорне кільце може відскочити.
Виймаємо контактну частину вимикача запалювання.
При встановленні нової контактної частини її частину, що обертається, повертаємо шліцевою викруткою проти годинникової стрілки до упору.
Виймаємо з вимикача запалювання ключ і вставляємо контактну частину в корпус так, щоб широкий виступ контактної частини збігся з широкою западиною корпусу.
Складання вимикача запалювання виконуємо у зворотному порядку.
Для полегшення встановлення стопорного кільця пасатижами відгинаємо вусик
Замикання контактів вимикача запалювання
У положенні ключа (III) (стоянка) контакти під напругою «30» – «INT»
У положенні ключа (0) контакти «30/1», «30», «30/1», «30» – «INT» під напругою
У положенні ключа (I) контакти «30/1» – «15» під напругою включаються ланцюги:
- Обмотка збудження генератора.
- Система запалювання*.
- Зовнішнє освітлення.
- Освітлення приладів.
- Ближнє та дальнє світло фар.
- Протитуманне світло.
- Очищувачі вітрового скла та скла дверцят задка.
- Блок управління
- електромагнітний клапан карбюратора*.
- Система управління двигуном (у тому числі електробензонасос та вентилятори системи охолодження двигуна)**.
- Обігрів скла дверей задка.
- Омивач.
- Вентилятор обігрівача.
- Покажчики повороту. Світло заднього ходу.
- Контрольні прилади.
У положенні ключа (II) контакти "30/1" - "15", "30" - "50", "30" - "INT" під напругою і включається стартер
* Тільки для двигуна ВАЗ-21213.
** Тільки для двигуна ВАЗ-21214.
