Зняття рульового колеса
Від'єднуємо мінусовий провід від акумуляторної батареї.
Шлицевою викруткою підтягуємо декоративну накладку кришки вимикача звукового сигналу та знімаємо її.
Головкою «на 24» відвертаємо гайку кріплення рульового колеса.
Для правильної установки рульового колеса потрібно промаркувати положення рульового колеса щодо валу
Похитуючи, тягнемо на себе і знімаємо кермо.
Якщо кермо сидить на шліцях верхнього валу дуже щільно, то тягнемо колесо на себе, завдаючи ударів по торцю валу через вибивання з м'якого металу
Зняття рульової колонки
Знімаємо кермо.
Знімаємо облицювальні кожухи кермової колонки.
Знімаємо вимикач запалювання (див. розділ Зняття вимикача запалювання).
Ключом «на 13» відвертаємо гайку болта кріплення вилки нижнього карданного шарніра проміжного валу до валу черв'яка рульового механізму, утримуючи болт від провертання ключем тієї ж розмірності.
Виймаємо болт.
Два болти переднього кріплення кронштейна валу рульового управління до кузова мають зрізні головки
Завдаючи удари зубилом по головках болтів, послаблюємо їхню затяжку
Пасатижами відвертаємо болти.
Знімаємо фіксуючі пластини болтів.
Головкою «на 13» відвертаємо дві гайки переднього кріплення кронштейна
Опускаємо вал кермового управління
Розтиснувши викруткою розрізну вилку карданного шарніра, стягуємо вал зі шліців валу черв'яка кермового механізму.
Для зняття проміжного валу двома ключами «на 13» відвертаємо гайку болта кріплення вилки карданного шарніра проміжного валу до верхнього валу рульового керування.
Виймаємо болт і знімаємо клему «масового» дроту
Стягуємо вилку карданного шарніра зі шліців верхнього валу рульового управління
Збираємо та встановлюємо рульову колонку у зворотній послідовності.