Extracción del volante
Desconecta el cable negativo de la batería.
Utilice un destornillador plano para levantar el borde decorativo de la cubierta del interruptor de la bocina y retirarlo.
Utilice una llave de vaso de 24 mm para desenroscar la tuerca de montaje del volante.
Para una correcta instalación del volante, es necesario marcar la posición del volante con respecto al eje
Al balancearse, tire hacia usted y retire el volante.
Si el volante está muy apretado sobre las estrías del eje superior, entonces tire del volante hacia usted, golpeando el extremo del eje a través de un punzón de metal blando.
Extracción de la columna de dirección
Retire el volante.
Retire las cubiertas orientadas a la columna de dirección.
Retire el interruptor de encendido (consulte Extracción del interruptor de encendido).
Con una llave de 13 mm, desenrosque la tuerca del perno que sujeta la horquilla de la junta universal inferior del eje intermedio al eje helicoidal del mecanismo de dirección, evitando que el perno gire con una llave del mismo tamaño.
Retire el perno.
Dos pernos del montaje delantero del soporte del eje de dirección a la carrocería tienen cabezas de corte
Golpeando las cabezas de los pernos con un cincel, aflójelos
Utilice unos alicates para desenroscar los tornillos.
Retirar las placas de fijación de los tornillos.
Con un casquillo de 13 mm, desenrosque las dos tuercas de fijación del soporte frontal
Bajar el eje de dirección
Utilizando un destornillador para abrir la horquilla dividida de la junta cardán, extraiga el eje de las estrías del eje helicoidal del mecanismo de dirección.
Para quitar el eje intermedio, utilice dos llaves de 13 mm para desenroscar la tuerca del perno que sujeta la horquilla de junta universal del eje intermedio al eje de dirección superior.
Retire el perno y retire el terminal del cable de tierra
Saque la horquilla de la junta universal de las estrías del eje de dirección superior
Monte e instale la columna de dirección en orden inverso.
