La carrocería del automóvil VAZ-2121 es cerrada y soporta carga. La carrocería está hecha íntegramente de metal y es el principal elemento de carga del coche
Los elementos del motor, transmisión y suspensión están unidos a la base de la carrocería.
El cuerpo no tiene un marco espacial rígido.
Para que la carrocería tenga cierta rigidez, sus piezas individuales están fabricadas con la forma y sección transversal adecuadas.
La carrocería del coche tiene tres puertas: dos delanteras y dos traseras.
La carrocería tiene una carrocería monobloque de acero, a la que se fijan el capó del motor, las puertas delanteras y traseras y detalles decorativos (embellecedores del radiador, paragolpes delantero y trasero, embellecedores decorativos, etc.).
Dentro de la carrocería hay asientos para los pasajeros y el conductor y hay un maletero;
Partes de la carrocería extraíbles: 1 - parrilla del radiador; 2 - emblema del coche; 3 - moldura del parachoques delantero; 4 - soporte del revestimiento del parachoques delantero; 5 - moldura lateral del parachoques delantero; 6 - soporte del parachoques delantero; 7 - parachoques delantero; 8 - conector del parachoques delantero; 9 - capó; 10 - ribete de la junta del parabrisas; 11 - parabrisas; 12 - sello de parabrisas; 13 - junta de cristal de la puerta trasera; 14 - cristal de la puerta trasera; 15 - borde de la junta del cristal de la puerta trasera; 16 - portón trasero; 17 - borde de la junta de vidrio de la ventana lateral; 18 - cristal de ventana lateral; 19 - junta de cristal de ventana lateral; 20 - moldura del parachoques trasero; 21 - soporte del revestimiento del parachoques trasero; 22 - moldura lateral del parachoques trasero; 23 - soporte del parachoques trasero; 24 - parachoques trasero; 25 - conector del parachoques trasero; 26 - borde de vidrio de puerta; 27 - vidrio de puerta; 28 - junta de cristal de la puerta; 29 - puerta; 30 - espejo retrovisor exterior
La carrocería es una estructura rígida soldada que consta de unidades preensambladas separadas: la base (piso) con la parte delantera de la carrocería, las paredes laterales izquierda y derecha de las aletas traseras, el techo, la parte trasera del carrocería y las aletas delanteras.
La base de la carrocería consta de paneles delantero y trasero. Está reforzado con largueros y travesaños.
Las partes delantera y trasera del cuerpo están conectadas a la base.
La parte delantera incluye escudo delantero, paneles, guardabarros, la parte trasera incluye paneles y guardabarros.
Los lados del cuerpo están todos estampados. Tienen aberturas para puertas y ventanas.
El techo de la carrocería también es de una sola pieza estampada.
Se fabrica junto con la abertura para la ventana de viento.
El aislamiento acústico de la carrocería se garantiza aplicando a la superficie de la base masilla antirruido y juntas de lámina bituminosa con altas propiedades de absorción acústica.
Toda la parte delantera del habitáculo y el suelo de la carrocería está revestido con juntas textiles-betúnticas de altas propiedades fonoabsorbentes.
Para el aislamiento térmico y acústico del tejado, su superficie interior se recubre con juntas de fibra de vidrio superfina reforzada con resinas.
La puerta de la carrocería (delantera, trasera) consta de paneles estampados exterior e interior conectados entre sí.
La puerta de entrada está suspendida en la abertura de la carrocería sobre bisagras.
En posición cerrada, se mantiene mediante una cerradura especial, que evita que la puerta se abra arbitrariamente cuando se mueve.
La puerta dispone de un limitador que limita el ángulo de apertura de la puerta y asegura su fijación en posición abierta.
La ventana de la puerta de entrada consta de dos partes de vidrio templado de seguridad, que se rompe en pequeños fragmentos al romperse.
La parte más grande de la ventana es un vidrio corredizo y la parte más pequeña es un vidrio giratorio.
El vidrio corredizo se mueve en guías especiales mediante un elevador de ventana, que se instala dentro de la puerta.
El elevalunas es un mecanismo de engranaje con accionamiento por cable que asegura subir, bajar y fijar el cristal en cualquier posición.
La puerta delantera tiene una manija exterior que no sobresale del panel exterior de la puerta, lo que reduce la probabilidad de lesiones a los peatones en accidentes de tráfico.
La puerta trasera se abre hacia arriba y se mantiene en posición abierta mediante topes especiales llenos de gas.
La puerta tiene una ventana compuesta por un cristal de seguridad instalado de forma fija.
La puerta está equipada con una cerradura que la mantiene en posición cerrada.
Puntos de fijación para unidades de chasis: 0 - líneas base; 1 - centro del mecanismo de dirección; 2 - eje de los pedales de freno y embrague; 3 - eje del eje del volante; 4 - montaje de amortiguadores de suspensión trasera; 5 - eje de la rueda trasera; 6 - fijación del tubo frontal silenciador principal; 7 - soporte trasero del silenciador principal; 8 - soporte inferior del radiador; 9 - soporte superior del radiador; 10 - fijación del travesaño de la suspensión delantera; 11 - centro del diferencial; 12 - centro de rueda; 13 - montaje de la barra estabilizadora; 14 - montaje de la suspensión trasera de la unidad de potencia; 15 - fijación de la caja de transferencia; 16 - soporte del freno de mano; 17 - fijación delantera de las varillas longitudinales de la suspensión trasera; 18 - fijación trasera de varillas longitudinales; 19 - montaje de amortiguadores de suspensión trasera; 20 - fijación de la varilla transversal de la suspensión trasera; 21 - soporte frontal del silenciador principal; 22 - fijación del tubo de escape del silenciador principal
Las ventanillas y ventanas laterales se instalan en las aberturas de la carrocería junto con juntas de goma y bordes decorativos especiales.
El parabrisas es curvo, panorámico, de tipo triplex, está formado por dos finos cristales pulidos pegados entre sí con una película elástica transparente entre ellos.
Este tipo de vidrio no pierde transparencia, no se rompe en pequeños fragmentos al impactar y es más seguro que el vidrio templado.
Las ventanillas laterales son planas y están fabricadas en cristal templado de seguridad.
El capó cubre la parte superior del compartimento del motor, situado en la parte delantera del coche.
La capota se compone de un panel exterior y refuerzos internos conectados entre sí.
Se sujeta al cuerpo con dos presillas.
El capó se abre hacia adelante y se fija en la posición abierta con un tope especial.
El capó está equipado con un bloqueo que lo mantiene en posición cerrada.
La cerradura se desbloquea desde el interior de la carrocería con una manija especial instalada debajo del panel de instrumentos y conectada a la cerradura mediante un cable.
Los asientos en la carrocería del automóvil están instalados en dos filas.
El asiento delantero está separado y consta de dos asientos separados tipo silla con reposacabezas.
Para facilitar el asiento del conductor y del pasajero, cada asiento es ajustable en la dirección longitudinal y en el ángulo del respaldo.
Además, cada asiento se puede ajustar de forma independiente, independientemente entre sí.
Comprobación de la geometría del cuerpo
Una parte importante de los trabajos de reparación de carrocerías se realizan en vehículos averiados, lo que requiere comprobar la geometría de los puntos de fijación de los componentes y conjuntos del chasis.
La figura 2 muestra las dimensiones de los puntos de la geometría del cuerpo.
