Die Karosserie des VAZ-2121 ist geschlossen und tragfähig. Die Karosserie besteht vollständig aus Metall und ist das tragende Hauptelement des Autos
Motor, Getriebe und Aufhängungselemente sind an der Karosseriebasis befestigt.
Der Körper hat keinen starren räumlichen Rahmen.
Damit der Körper eine gewisse Steifigkeit aufweist, werden seine einzelnen Teile in der entsprechenden Form und im entsprechenden Querschnitt hergestellt.
Die Karosserie hat drei Türen: zwei vorne und zwei hinten.
Die Karosserie besteht aus einer einteiligen Stahlkarosserie, an der die Motorhaube, die vorderen und hinteren Türen sowie dekorative Details (Kühlerverkleidung, vordere und hintere Stoßstangen, dekorative Zierleisten usw.) befestigt sind.
Im Inneren der Karosserie befinden sich Sitze für Passagiere und den Fahrer sowie ein Gepäckraum;
Abnehmbare Karosserieteile: 1 – Kühlergrill; 2 - Autoemblem; 3 - vordere Stoßstangenverkleidung; 4 - Halter für die vordere Stoßstangenverkleidung; 5 - Seitenverkleidung der vorderen Stoßstange; 6 - vordere Stoßstangenhalterung; 7 - vordere Stoßstange; 8 - Anschluss für die vordere Stoßstange; 9 - Haube; 10 - Kante der Windschutzscheibendichtung; 11 - Windschutzscheibe; 12 - Windschutzscheibendichtung; 13 - Glasdichtung der Hintertür; 14 - Hintertürglas; 15 - Kante der Glasdichtung der Hintertür; 16 - Heckklappe; 17 - Kante der Glasdichtung des Seitenfensters; 18 - Seitenfensterglas; 19 - Seitenfensterglasdichtung; 20 - Stoßstangenverkleidung hinten; 21 - Halter für die hintere Stoßstangenverkleidung; 22 - Seitenverkleidung der hinteren Stoßstange; 23 - hintere Stoßstangenhalterung; 24 - hintere Stoßstange; 25 - Anschluss für die hintere Stoßstange; 26 - Türglaskante; 27 - Türglas; 28 - Türglasdichtung; 29 - Tür; 30 - Außenrückspiegel
Die Karosserie ist eine starre Schweißkonstruktion, die aus separaten vormontierten Einheiten besteht: der Basis (Boden) mit dem vorderen Teil der Karosserie, den linken und rechten Seitenwänden der hinteren Kotflügel, dem Dach und dem hinteren Teil Körper und die vorderen Kotflügel.
Die Karosseriebasis besteht aus Vorder- und Rückwand. Es ist mit Holmen und Querträgern verstärkt.
Der vordere und hintere Teil des Körpers sind mit der Basis verbunden.
Der vordere Teil umfasst das Frontschild, die Paneele und den Kotflügel, der hintere Teil umfasst Paneele und Kotflügel.
Die Seiten des Körpers sind alle gestempelt. Sie haben Öffnungen für Türen und Fenster.
Das Dach der Karosserie ist ebenfalls aus einem Stück gestanzt.
Es wird zusammen mit der Öffnung für das Windfenster hergestellt.
Die Schalldämmung des Gehäuses wird durch das Anbringen von schalldämmenden Mastix- und Bitumenplattendichtungen mit hohen geräuschabsorbierenden Eigenschaften auf der Oberfläche des Sockels gewährleistet.
Der gesamte vordere Teil der Kabine und der Boden des Aufbaus sind mit Textil-Bitumen-Dichtungen mit hohen schallabsorbierenden Eigenschaften bedeckt.
Zur Wärme- und Schalldämmung des Daches ist seine Innenfläche mit Dichtungen aus hauchdünnem, mit Harzen verstärktem Glasfasergewebe bedeckt.
Die Karosserietür (vorne, hinten) besteht aus äußeren und inneren Stanzblechen, die miteinander verbunden sind.
Die Vordertür ist an Scharnieren in der Karosserieöffnung eingehängt.
In der geschlossenen Position wird es durch eine spezielle Verriegelung gehalten, die verhindert, dass sich die Tür beim Bewegen willkürlich öffnet.
Die Tür verfügt über einen Begrenzer, der den Öffnungswinkel der Tür begrenzt und ihre Fixierung in der geöffneten Position gewährleistet.
Das vordere Türfenster besteht aus zwei Teilen aus gehärtetem Sicherheitsglas, das bei Bruch in kleine Bruchstücke zerbricht.
Der größere Teil des Fensters ist ein Schiebeglas und der kleinere Teil ist ein Drehglas.
Das Schiebeglas bewegt sich in speziellen Führungen mithilfe eines Fensterhebers, der in der Tür installiert ist.
Der Fensterheber ist ein Getriebemechanismus mit Seilzugantrieb, der das Anheben, Absenken und Fixieren des Glases in jeder Position gewährleistet.
Die Vordertür verfügt über einen Außengriff, der nicht über die äußere Türverkleidung hinausragt, wodurch die Verletzungsgefahr für Fußgänger bei Verkehrsunfällen verringert wird.
Die Hecktür öffnet sich nach oben und wird durch spezielle gasgefüllte Anschläge in der geöffneten Position gehalten.
Die Tür verfügt über ein Fenster, bestehend aus einem fest installierten Sicherheitsglas.
Die Tür ist mit einem Schloss ausgestattet, das sie in der geschlossenen Position hält.
Befestigungspunkte für Chassis-Einheiten: 0 – Grundlinien; 1 - Mitte des Lenkmechanismus; 2 - Achse der Brems- und Kupplungspedale; 3 - Lenkradwellenachse; 4 - Montage der Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung; 5 - Hinterradachse; 6 - Befestigung des Vorderrohrs Hauptschalldämpfer; 7 - hintere Halterung des Hauptschalldämpfers; 8 - untere Kühlerhalterung; 9 - obere Kühlerhalterung; 10 - Befestigung des Querträgers der Vorderradaufhängung; 11 - Differentialmitte; 12 - Radmitte; 13 - Montage des Stabilisators; 14 - Montage der Hinterradaufhängung des Aggregats; 15 - Befestigung des Verteilergetriebes; 16 - Handbremshalterung; 17 - vordere Befestigung der Längsstangen der Hinterradaufhängung; 18 - hintere Befestigung der Längsstangen; 19 - Montage der Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung; 20 - Befestigung der Querstange der Hinterradaufhängung; 21 - vordere Halterung des Hauptschalldämpfers; 22 - Befestigung des Auspuffrohrs des Hauptschalldämpfers
Fenster- und Seitenfenster werden zusammen mit Gummidichtungen und speziellen Zierkanten in die Karosserieöffnungen eingebaut.
Die Windschutzscheibe ist gebogen, Panorama-Triplex-Typ und besteht aus zwei dünnen, polierten Gläsern, die mit einer transparenten elastischen Folie dazwischen zusammengeklebt sind.
Solches Glas verliert nicht an Transparenz, zerbricht beim Aufprall nicht in kleine Bruchstücke und ist sicherer als gehärtetes Glas.
Die Seitenfenster sind flach und aus gehärtetem Sicherheitsglas.
Die Motorhaube deckt die Oberseite des Motorraums ab, der sich an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet.
Die Haube besteht aus einer Außenplatte und miteinander verbundenen Innenverstärkungen.
Es wird mit zwei Schlaufen am Körper befestigt.
Die Haube öffnet sich nach vorne und wird mit einem speziellen Anschlag in der geöffneten Position fixiert.
Die Haube ist mit einer Verriegelung ausgestattet, die sie in der geschlossenen Position hält.
Die Entriegelung des Schlosses erfolgt im Inneren der Karosserie mit einem speziellen Griff, der unter der Instrumententafel angebracht und über einen Kabelantrieb mit dem Schloss verbunden ist.
Die Sitze in der Karosserie sind in zwei Reihen eingebaut.
Der Vordersitz ist separat und besteht aus zwei separaten Stuhlsitzen mit Kopfstützen.
Um den Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer zu erhöhen, ist jeder Sitz in Längsrichtung und in der Neigung der Rückenlehne verstellbar.
Darüber hinaus ist jeder Sitz unabhängig voneinander verstellbar.
Körpergeometrie prüfen
Ein erheblicher Teil der Karosseriereparaturarbeiten findet an beschädigten Fahrzeugen statt, bei denen die Geometrie der Befestigungspunkte von Fahrwerkskomponenten und -baugruppen überprüft werden muss.
Abbildung 2 zeigt die Abmessungen der Körpergeometriepunkte.