ВАЗ-2121 автокөлігінің шанағы жабық, жүк көтергіш. Корпус барлық металдан жасалған және автомобильдің негізгі жүк көтергіш элементі болып табылады
Қозғалтқыш, беріліс қорабы және аспа элементтері шанақтың негізіне бекітілген.
Денеде қатаң кеңістіктік жақтау жоқ.
Дене белгілі бір қаттылыққа ие болу үшін оның жеке бөліктері сәйкес пішін мен қимадан жасалған.
Көлік корпусында үш есік бар: екі алдыңғы және артқы.
Корпоздың бір бөліктен тұратын болат корпусы бар, оған қозғалтқыштың капоты, алдыңғы және артқы есіктері және сәндік бөлшектері (радиатордың әрлеуі, алдыңғы және артқы бамперлер, сәндік әрлеулер және т.б.) бекітіледі.
Корпоздың ішінде жолаушылар мен жүргізушіге арналған орындықтар және багаж бөлімі бар;
Алынбалы корпус бөліктері: 1 - радиатор торы; 2 - автокөлік эмблемасы; 3 - алдыңғы бампердің әрлеуі; 4 - алдыңғы бампердің әрлеуінің ұстағышы; 5 - алдыңғы бампердің бүйірлік әрлеуі; 6 - алдыңғы бампер кронштейні; 7 - алдыңғы бампер; 8 - алдыңғы бампер қосқышы; 9 - сорғыш; 10 - алдыңғы әйнек тығыздағышының жиегі; 11 - алдыңғы әйнек; 12 - жел әйнегінің тығыздағышы; 13 - артқы есіктің шыны тығыздағышы; 14 - артқы есіктің әйнегі; 15 - артқы есіктің шыны тығыздағышының жиегі; 16 - артқы қақпақ; 17 - бүйірлік терезенің шыны пломбасының жиегі; 18 - бүйірлік терезе әйнегі; 19 - бүйірлік терезе әйнегі тығыздағыш; 20 - артқы бампердің әрлеуі; 21 - артқы бампер төсемінің ұстағышы; 22 - артқы бампердің бүйірлік жиегі; 23 - артқы бампер кронштейні; 24 - артқы бампер; 25 - артқы бампер қосқышы; 26 - есік әйнегінің жиегі; 27 - есік әйнегі; 28 - есік әйнегі тығыздағыш; 29 - есік; 30 - сыртқы артқы көрініс айнасы
Корпок корпусы - алдын ала құрастырылған бөлек блоктардан тұратын қатты дәнекерленген құрылым: шанақтың алдыңғы бөлігімен негіз (еден), артқы қанаттардың сол және оң бүйір қабырғалары, шатыр, шатырдың артқы бөлігі. дене және алдыңғы қанаттар.
Дене негізі алдыңғы және артқы панельдерден тұрады. Ол штангалармен және кресттермен күшейтілген.
Дененің алдыңғы және артқы бөліктері негізге қосылған.
Алдыңғы бөлікте алдыңғы қалқан, панельдер, балшықтан қорғау, артқы бөлікте панельдер мен балшықтан қорғағыштар бар.
Дененің барлық жақтары мөрленген. Олардың есіктер мен терезелерге арналған саңылаулары бар.
Корпақтың төбесі де бір бөліктен жасалған.
Ол жел терезесіне арналған саңылаумен бірге жасалған.
Дененің шуды оқшаулау негіздің бетіне шуға қарсы мастика мен жоғары шуды жұтатын қасиетке ие битум қаңылтыр тығыздағыштарды қолдану арқылы қамтамасыз етіледі.
Кабинаның бүкіл алдыңғы бөлігі мен корпустың едені жоғары дыбысты жұтатын қасиеттері бар тоқыма-битум тығыздағыштармен қапталған.
Төбені жылу және шуды оқшаулау үшін оның ішкі беті шайырмен нығайтылған өте жұқа шыны талшықтан жасалған тығыздағыштармен жабылған.
Кузов есігі (алдыңғы, артқы) бір-бірімен жалғанған сыртқы және ішкі мөрленген панельдерден тұрады.
Алдыңғы есік топсалардағы корпус саңылауында ілулі тұр.
Жабық күйде ол қозғалған кезде есіктің ерікті түрде ашылуына жол бермейтін арнайы құлыппен ұсталады.
Есікте есіктің ашылу бұрышын шектейтін және оның ашық күйде бекітілуін қамтамасыз ететін шектегіш бар.
Алдыңғы есіктің терезесі сынған кезде кішкене сынықтарға бөлінетін қауіпсіз шыныдан жасалған екі бөліктен тұрады.
Терезенің үлкен бөлігі - жылжымалы әйнек, ал кішірек бөлігі - айналмалы әйнек.
Жылжымалы әйнек есіктің ішіне орнатылған терезе көтергішінің көмегімен арнайы бағыттағыштарда қозғалады.
Терезе реттегіші - бұл шыныны кез келген күйде көтеруді, түсіруді және бекітуді қамтамасыз ететін кабель жетегі бар беріліс механизмі.
Алдыңғы есіктің сыртқы есік панелінен шықпайтын сыртқы тұтқасы бар, бұл жол-көлік оқиғаларында жаяу жүргіншілердің жарақат алу ықтималдығын азайтады.
Артқы есік жоғары қарай ашылады және газ толтырылған арнайы аялдамалар арқылы ашық күйде ұсталады.
Есіктің бір бекітілген қауіпсіздік әйнегінен тұратын терезесі бар.
Есік оны жабық күйде ұстайтын құлыппен жабдықталған.
Шасси блоктары үшін бекіту нүктелері: 0 - негізгі сызықтар; 1 - руль механизмінің ортасы; 2 - тежегіш пен ілінісу педальдарының осі; 3 - руль дөңгелегі білігінің осі; 4 - артқы аспалы амортизаторларды монтаждау; 5 - артқы доңғалақ осі; 6 - алдыңғы құбырды бекіту негізгі глушитель; 7 - негізгі дыбыс өшіргіштің артқы бекітпесі; 8 - төменгі радиатор қондырғысы; 9 - радиатордың жоғарғы бекіткіші; 10 - алдыңғы аспалы көлденең элементті бекіту; 11 - дифференциал орталығы; 12 - доңғалақ орталығы; 13 - айналуға қарсы жолақты монтаждау; 14 - қуат блогының артқы аспасын монтаждау; 15 - тасымалдау қорапшасын бекіту; 16 - қол тежегішінің бекіткіші; 17 - артқы аспаның бойлық шыбықтарын алдыңғы бекіту; 18 - бойлық штангаларды артқы бекіту; 19 - артқы аспалы амортизаторларды монтаждау; 20 - артқы аспаның көлденең штангасын бекіту; 21 - негізгі дыбыс өшіргіштің алдыңғы бекітпесі; 22 - негізгі дыбыс өшіргіштің шығару құбырын бекіту
Терезе және бүйірлік терезелер корпус саңылауларында резеңке тығыздағыштармен және арнайы сәндік жиектермен бірге орнатылады.
Алдыңғы әйнек қисық, панорамалық, триплекс түрі, аралары мөлдір серпімді пленкамен желімделген екі жұқа жылтыратылған көзілдіріктен тұрады.
Мұндай әйнек мөлдірлігін жоғалтпайды, соқтығысқанда ұсақ бөлшектерге бөлінбейді және шыңдалған шыныға қарағанда қауіпсіз.
Бүйірлік терезелер тегіс және қауіпсіз шыныдан жасалған.
Сорғыш көліктің алдыңғы жағында орналасқан қозғалтқыш бөлігінің жоғарғы бөлігін жабады.
Сорғыш сыртқы панельден және бір-бірімен жалғанған ішкі арматурадан тұрады.
Ол денеге екі ілмекпен бекітілген.
Сорғыш алға ашылады және арнайы тоқтау арқылы ашық күйде бекітіледі.
Сорғыш жабық күйде ұстайтын құлыппен жабдықталған.
Құлып корпустың ішінен аспап панелінің астына орнатылған арнайы тұтқа арқылы ашылады және кабельдік жетегі арқылы құлыпқа қосылады.
Көлік корпусындағы орындықтар екі қатарға орнатылған.
Алдыңғы орындық бөлек және бас тірегі бар орындық тәрізді екі бөлек орындықтан тұрады.
Жүргізуші мен жолаушыға ыңғайлы отыру үшін әрбір орындық бойлық бағытта және арқалық бұрышында реттеледі.
Сонымен қатар, әрбір орындық бір-бірінен тәуелсіз дербес реттеледі.
Дене геометриясын тексеру
Кузовты жөндеу жұмыстарының маңызды бөлігі зақымдалған көліктерде орындалады, бұл шасси бөлшектері мен тораптарын бекіту нүктелерінің геометриясын тексеруді қажет етеді.
2-суретте дене геометриялық нүктелерінің өлшемдері көрсетілген.
