El capó cubre la parte superior del compartimento del motor situado en la parte delantera del coche
La capota se compone de un panel exterior y refuerzos internos conectados entre sí.
Se sujeta al cuerpo con dos presillas.
El capó se abre hacia adelante y se fija en la posición abierta con un tope especial.
El capó está equipado con un bloqueo que lo mantiene en posición cerrada.
La cerradura se desbloquea desde el interior de la carrocería con una manija especial instalada debajo del panel de instrumentos y conectada a la cerradura mediante un cable.
Quitar el capó del coche
Con unos alicates, retire la chaveta del orificio en el tope del pestillo del capó.
Retire las arandelas de metal y goma.
Utilice una llave de 13 mm para desatornillar el perno de la bisagra derecha
Retirar el cable “masa” del capó.
Sosteniendo el capó, desenrosque el segundo perno de la bisagra derecha.
De la misma forma, desenrosque los tornillos de la bisagra izquierda y retire el tope de la abrazadera de enganche con el soporte
Quitar el capó
Instale el capó en orden inverso.
Extracción del cierre del capó del coche
Usa unos alicates para doblar el extremo de la varilla
Mover el tubo de retención
Desconecta la varilla de la cerradura. Enderece la varilla y retire el tubo de sujeción.
Utiliza un rotulador para delinear el contorno del candado.
Con una llave de 10 mm, desenrosque las dos tuercas que sujetan la cerradura al soporte y retire la cerradura.
A través del orificio en la manija de accionamiento de bloqueo del capó (el panel de instrumentos se ha retirado para mayor claridad), use unos alicates para quitar la varilla de la carcasa y retirar la varilla.
En el compartimento del motor, utilice un destornillador para levantar el casquillo de goma de la carcasa de la varilla y retirar la carcasa
Instale la cerradura según las marcas en orden inverso.
Si es necesario Ajustemos su posición.
Una vez aflojadas las dos tuercas de sujeción, desplazamos la cerradura dentro de los orificios de montaje, asegurando su buen funcionamiento.