Капот закриває зверху відсік двигуна, розташований у передній частині кузова автомобіля
Капот складається із зовнішньої панелі та внутрішніх підсилювачів, з'єднаних між собою.
Він прикріплений до кузова двома петлями.
Капот відкривається вперед і фіксується у відкритому положенні спеціальним обмежувачем.
Капот обладнаний замком, який утримує його в закритому положенні.
Замок відчиняється зсередини кузова спеціальною рукояткою, встановленою під панеллю приладів і з'єднаною із замком тросовим приводом.
Зняття капота автомобіля
Пасатижами виймаємо шплінт з отвору упору фіксатора капота.
Знімаємо металеву та гумову шайби.
Ключом «на 13» відвертаємо болт правої петлі
Знімаємо «масовий» провід капота.
Притримуючи капот, відвертаємо другий болт правої петлі.
Таким самим чином відвертаємо болти лівої петлі та виводимо упор фіксатора із зачеплення з кронштейном
Знімаємо капот
Встановлюємо капот у зворотній послідовності.
Зняття замку капота автомобіля
Пасатижами підгинаємо кінець тяги
Зрушуємо трубку-фіксатор
Від'єднуємо тягу від замку. Випрямляємо тягу та знімаємо трубку-фіксатор.
Фломастери обводимо контур замку.
Накидним ключем «на 10» відчиняємо дві гайки кріплення замка до кронштейна та знімаємо замок.
Через отвір у ручці приводу замка капота (панель приладів для наочності знята) пасатижами виймаємо тягу з оболонки знімаємо тягу.
У моторному відсіку викруткою підтягуємо гумову втулку оболонки тяги та знімаємо оболонку
Встановлюємо замок у відповідній послідовності.
При необхідності регулюємо його положення.
Послабивши затягування двох гайок кріплення, переміщуємо замок у межах отворів кріплення, домагаючись його чіткої роботи.