Motores
Sistema de control del motor por microprocesador ZMZ-406:
- - controla el suministro de energía de la bomba de combustible;
Al poner el contacto, el testigo de control se enciende (durante 0,5 s) y se apaga si el sistema de autodiagnóstico no ha detectado ninguna avería
Sensor de sincronización: tipo inductivo (2612.1.113 Bosch o 406.3847113) se instala en el extremo delantero del motor en la parte inferior, en el lado derecho y está diseñado para sincronizar el funcionamiento de la unidad de control con el flujo de trabajo del motor
El sensor de posición del árbol de levas (0232103006 o 406.3847050-10) está instalado en el extremo de la culata en el lado izquierdo del volante
Los cables de alto voltaje están hechos de cable PV PPV con un diámetro de 8 mm
Una hélice de alambre de nicrom se enrolla en un núcleo con un relleno de ferrita
El motor VAZ-21126 se basa en el motor VAZ-2112
Aumento de cilindrada mod. 21126 hasta 1,6 l respecto al mod de cilindrada. 2112 se logra aumentando la carrera del pistón manteniendo el diámetro del cilindro sin cambios.