coche MAZ
Se utiliza un calentador de antorcha eléctrica (EFU) para facilitar el arranque del motor a temperaturas ambiente por debajo de -5 ˚s a -25 ˚s.
Instalación de culatas, balancines de válvulas y ajuste de holguras de válvulas
Los espárragos de fijación de la culata se atornillan en las filas derecha e izquierda del bloque de cilindros, habiendo previamente lubricado los orificios roscados para los espárragos del bloque con gasoil
El diagrama eléctrico del calentador de arranque se muestra en la fig. 1
Cuando la manija del interruptor 8 se gira a la posición 1, el motor eléctrico 5 de la unidad de bombeo y la válvula solenoide de combustible 3 se encienden
Capacidad del compresor a 2000 rpm cigüeñal del motor - 201 l/min
Extracción del intercambiador de calor líquido-aceite (ver Fig. 1)
- 1. Retire el tubo de suministro de aceite al turbocompresor (1) (650.1118220).
El sistema incluye indicadores de dirección, señales de freno, marca de identificación del tren de carretera y equipamiento para su activación
El sistema eléctrico del automóvil MAZ tiene una tensión nominal de 24 V. La red de a bordo del vehículo se realiza según un circuito unifilar
