Extracción del volante
Retire el tornillo que sujeta el sensor de velocidad del motor (310204).
Retirar el sensor de régimen del motor (650.1130544).
Quitar los tornillos (1) (650.1005127).
Retirar el volante (2) (650.1005118) (ver Fig. 1).
Quite el pasador (313434).
Desmontaje del volante
Retire el circlip.
Comprimir el rodamiento.
Si es necesario quitar la corona, desenrosque los tornillos que sujetan la corona y presiónela con tornillos M10 (ver Fig. 2)
Montaje del volante
- 1. Caliente la corona dentada del volante a 200˚ C.
- 2. Si usa un soplete para soldar, precaliente la placa de acero para que el calor se distribuya uniformemente.
- 3. Compruebe la temperatura en 3 puntos (A) (ver Fig. 3).
- 4. Instale la corona respetando la dirección.
- 5. Dejar enfriar.
Instalación del volante
Instale el pasador guía en el cigüeñal con muescas en el cuerpo.
Instalar volante.
Coloque los pernos y apriételos al par recomendado en el orden que se muestra en la Fig. 4:
- - asegurar el primer apriete de 60 ± 6 Nm;
- - estirar hasta un ángulo de 120˚ ± 6.
Presione el rodamiento en su lugar.
Instale el anillo de retención.
Reutilice los pernos.
Estos pernos solo se pueden reutilizar una vez. Haga una marca en el perno con cada reutilización con un punzón central. Si el perno ya tiene una marca perforada, debe cambiarse.
Al reutilizar estos pernos, se debe aplicar sellador Loctite 542 a las roscas. Los pernos nuevos no requieren lubricación porque ya están lubricados
