El sistema eléctrico del vehículo MAZ tiene un voltaje nominal de 24 V. La red a bordo del vehículo se realiza de acuerdo con un circuito de un solo cable.
El terminal negativo de las baterías (AB) se conecta a tierra del vehículo a través del interruptor de masa (bastidor, unidad de potencia, generador y cabina). El terminal positivo AB se conecta a la red de a bordo del vehículo a través del fusible principal de 60 A.
Conexión de dos hilos:
- - portalámparas portátil en la cabina
- - luces de la cabina
- - motores del ventilador del calentador
- - calentador independiente
- — tacógrafo
El fusible principal está diseñado para proteger la batería y el generador de cortocircuitos e inversión de polaridad al arrancar el motor desde una fuente externa y ya no se considera un fusible. (En vehículos con motores MAN, el fusible de 60 A se deriva con un puente de 2,5 mm2, por lo que no realiza las funciones de protección contra cortocircuitos (cortocircuito) e inversión de polaridad, sino que se utiliza como panel de conexión para el cableado).
Del fusible de 60A (del lado de la conexión del generador) se alimentan todos los consumidores de energía eléctrica (a excepción de la alarma, que se conecta directamente a la batería) y además tienen sus propios fusibles.
El interruptor de arranque e instrumentos, el interruptor de luz principal, el relé de arranque y el devanado del interruptor de tierra no tienen fusibles.
Todos los fusibles están ubicados en tres bloques:
- - fusibles de 60 A y 30 A, 1 pieza cada uno - en bloque 111.3722
fusibles 6 A - 21 piezas - en cajas de fusibles y relés 23.3722; 23.3722-01; 23.3722-02; 23.3 722-03
- - fusibles 16 A - 1 ud. y 8 A - 9 uds. - en el bloque de fusibles PR 112.
El propósito de los fusibles (circuitos desnudos) y sus valores nominales se muestran en las tablas:
El propósito de los fusibles en el bloque 111.3722.
60 A - fusible principal
30 A - fuente de alimentación de un calentador independiente, equipo tecnológico PZhD
Asignación de fusibles de 6 A en cajas de fusibles y relés 233722, 233722-01, 233722-03
N° - N° - hilos - circuito de alimentación
- 1 - 127 - Relé-interruptor de la lámpara de advertencia del freno de estacionamiento, indicador de voltaje, velocímetro, tacógrafo
- 2 - Señales de sonido
- 3 - 57 - Señales de freno
- 4 - 90 - Limpiaparabrisas, lavaparabrisas
- 5 - 120 - Luces de marcha atrás, bloqueos entre ejes y entre ruedas, luz de motor, bloqueo del eje de dirección del semirremolque, luz de enganche
- 6 - 162 - Calefacción de espejos, luces traseras de trenes de carretera
- 7 - Alimentación del sistema de control de a bordo
- 8 - P51 - Iluminación de instrumentos
- 9 - 55 - Faros antiniebla
- 10 - Cch.52 - Luces de estacionamiento derecha
- 11 - G.52 - Luces de posición izquierda
- 12 - F.56 - Luz de cruce (faro izquierdo)
- 13 - Zh.56 - Luz de cruce (faro derecho)
- 14 - 53 - Luces de carretera adicionales
- 15 - K.54 - Luz de carretera (faro derecho)
- 16 - Z.54 - Luz de carretera (faro izquierdo)
- 17 - D.80 - Ventilador calentador
- 18 - Zh.79 - Alarma
- 19 - K.78 - Indicadores de dirección
- 20 - P.31 - Lámparas piloto, indicadores (instrumentos) del escudo principal
- 21 - 50 - Faros antiniebla traseros
Asignación de los fusibles en el bloque PR 112
|
№ |
denominación |
No pag |
circuito de potencia |
|---|---|---|---|
|
1 |
16 А |
|
Reserva, equipamiento tecnológico |
|
2 |
8А |
Válvula |
embrague del ventilador de refrigeración |
|
3 |
8А |
Г.172 |
Iluminación del cuerpo. bloque de control Calentador 15.8106-01 o Webasto |
|
4 |
8А |
Кч.179 |
Calentadores de combustible |
|
5 |
8А |
Р.171 |
radio, temporizador |
|
6 |
8А |
Г.59 |
Luces de cabina |
|
7 |
8А |
3.131 |
portalámparas portátil en la cabina, señal de aire, refrigerador |
|
8 |
8А |
|
Reservar |
|
9 |
8А |
С.133 |
Sensores de nivel, secador de aire, cuadro de instrumentos adicional, technol. Obor. |
|
10 |
8А |
О.161 |
Válvula de parada del motor |
Propósito de los relés ubicados en los bloques 23.3722, 23.3722-01, 23.3722-02, 23.3722-03
Tipo de relé 901.3747-11
Número de relé - Consumidores
- K1 - Señales de sonido
- K2 - Luces de marcha atrás
- K3 - Bloqueo del interruptor "masa"
- K4 - Luces de freno
- K5 - Sistema de control a bordo 23.3722, 23.3722-02
- K6 - Faros de cruce
- K7 - Bloqueo de luces altas adicionales
- K8 - Luces de posición
- K9 - Luces de carretera
- K10 - Dispositivo de antorcha eléctrica (resistencia de derivación)
- K11 - Dispositivo antorcha eléctrica (bloqueo generador)
Ubicación de productos de equipos eléctricos.
Nombre - Ubicación
Sensor para encender el testigo de bloqueo del diferencial transversal VPST (MM 125D) - En la viga de los ejes central y trasero
Sensor para activar el bloqueo del diferencial entre ruedas (MM 125) - En el cilindro neumático para activar el bloqueo del eje central y la caja de transferencia
Válvula para conectar el bloqueo del diferencial entre ruedas KEM-07 (P30.131.01) - En el larguero izquierdo en la zona del eje trasero
Válvula para conectar el bloqueo del diferencial central KEM-07 (P30.131.01) - En el miembro lateral izquierdo en el área del puente central
Sensor para encender la luz de advertencia del freno de estacionamiento DADV (MM124D) - En las dos válvulas principales del actuador del freno de estacionamiento
Sensores de presión de aire de emergencia en el sistema neumático de frenos DADV (MM124D) - En los receptores de los circuitos delantero y trasero del sistema neumático o en el sensor de la zapata de freno
Sensores de presión de aire en el sistema neumático de los frenos MM370 - En los receptores de los circuitos delantero y trasero del sistema neumático o en el bloque de sensores de freno
Sensores de señal de freno - VPST (MM125D) - En la válvula de freno, en la válvula de control de freno del remolque o en la unidad del sensor de freno
Solenoide de parada del motor 15.3747, PC330 - Exterior, en el panel frontal de la cabina, a la izquierda debajo del revestimiento
Electroválvula de señal neumática 16.3741 - Exterior, en la base izquierda de la cabina
Relé de giro RS951A, PEUP6 - En la cabina debajo del panel de instrumentos adicional
Motor limpiaparabrisas 13.5205 - Dentro de la cabina, en el panel frontal de la cabina, a la derecha
Motor del lavaparabrisas - En el depósito del lavaparabrisas
Caja de fusibles y relé 23.3722; 23.2722-01; 23.3722-03; 23.3722-04 - En la cabina, en la parte central, debajo de la cubierta del panel con bisagras
Relé del interruptor de limpiaparabrisas 461.3747 - En la caja de fusibles y relés
Range lock relay 6312.3747 - En la cabina a la derecha, debajo de la tapa del tablero de instrumentos, debajo de la tapa de los fusibles y relés
Bloque de fusibles Pr112 - En la cabina a la derecha, debajo de la tapa del panel de instrumentos.
Caja de fusibles 111.3722; Relé de arranque 738.3747-20; Resistencia adicional EFU_12.3741000; Linterna FP12G; Dispositivo de señalización por relé 733.3747-10; Relé-interruptor de una lámpara de control de un freno de estacionamiento RS493; Portalámparas portátil: en el panel de fusibles y relés con bisagras
Conectores eléctricos (conexión de los arneses de las luces traseras) - En la caja de conexiones, en la parte trasera del larguero izquierdo
Conectores eléctricos (conexión del arnés de la señal de giro lateral) - Tablero interior izquierdo y derecho
Conectores eléctricos (conexión de mazos de cables de balizamiento lateral) - En la caja de conexiones, en la parte trasera del larguero izquierdo
Conector eléctrico X62 (conexión del interruptor de la batería) - En el contenedor de la batería
El diagrama de cableado está "aquí"
Posibles fallos de funcionamiento de equipos eléctricos y soluciones
Causa (Solución)
Las señales de sonido no funcionan:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor de la columna de dirección defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Relé de conmutación defectuoso
Verifique el funcionamiento del relé, reemplace el relé si es necesario.
- Señales de sonido defectuosas
Verifique la funcionalidad de las señales, si es necesario, reemplace
La luz de la cabina no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe los fusibles. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible. Reemplace la bomba
La luz del motor no funciona:
- circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Controlar que el fusible esté en buen estado, si el fusible está defectuoso eliminar el cortocircuito en el circuito, sustituir el fusible.
- Interruptor de luz defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, si es necesario, reemplace
- Destrucción del filamento
Reemplace la lámpara
La señal neumática no funciona:
- Rotura del circuito de la válvula, cortocircuito. Interruptor de la columna de dirección defectuoso
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Válvula defectuosa
Verifique el estado de la válvula, si es necesario, reemplace
Espejos calefactables no funcionan
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible.
- Interruptor de calefacción del espejo defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, si es necesario, reemplace
- Elemento calefactor defectuoso
Verifique la funcionalidad del elemento calefactor, reemplácelo si es necesario.
Las luces de marcha atrás no funcionan:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables.
- Interruptor de señal de marcha atrás defectuoso
Verifique el funcionamiento del sensor, reemplácelo si es necesario.
- Relé de conmutación defectuoso
Verifique el funcionamiento del relé, si es necesario, reemplace el relé.
- Destrucción del filamento de la lámpara.
Reemplace la lámpara
La válvula de bloqueo del diferencial del eje transversal no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Válvula defectuosa
Verifique el funcionamiento de la válvula, reemplace si es necesario
bloqueo del diferencial central no funciona
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
Las luces de freno no funcionan:
- Interruptor defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, si es necesario, reemplace
- Válvula defectuosa
Verifique el funcionamiento de la válvula, reemplace si es necesario
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor de luz de freno defectuoso
Verifique el rendimiento del sensor, reemplácelo si es necesario.
Las luces de carretera o de cruce y los correspondientes testigos de control no funcionan:
- Relé de conmutación defectuoso
Verifique el funcionamiento del relé, si es necesario, reemplace
- Destrucción del filamento de la lámpara.
Reemplace la lámpara
Interruptor de luz principal defectuoso. Interruptor de la columna de dirección defectuoso:
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables.
Compruebe la integridad del mazo de cables.
Compruebe el fusible. Si los fusibles están defectuosos, elimine el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Circuito abierto, cortocircuito
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
Las luces marcadoras de contorno no funcionan**:
- Relé de conmutación defectuoso
Verifique el funcionamiento del relé, si es necesario, reemplace
- Destrucción del filamento de la lámpara.
Reemplace la lámpara
- Interruptor de luz principal defectuoso
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Circuito abierto, cortocircuito
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
Las luces antiniebla traseras y la luz de advertencia no funcionan:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe los fusibles. Si los fusibles están defectuosos, elimine el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor de luz principal defectuoso.
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
Interruptor de luz antiniebla trasera defectuoso:
- Destrucción del filamento de la lámpara.
Verifique el funcionamiento del interruptor, si es necesario, reemplace
Reemplace la lámpara
- Relé de conmutación defectuoso
Verifique el funcionamiento del relé, si es necesario, reemplace el relé.
- Destrucción del filamento de la lámpara.
Reemplace la lámpara
Los indicadores de dirección no se encienden:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables.
- Interruptor de la columna de dirección defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Disyuntor del relé defectuoso El relé PC951 tiene protección automática contra cortocircuito (cortocircuito). Cuando se cortocircuita en uno de los lados, el relé apaga los indicadores de dirección
PEUP6 tiene cuatro canales independientes: LB del tractor, LB del tractor, LB del remolque, LB del remolque. En caso de cortocircuito en uno de los canales, el resto permanece operativo.
Verificar el funcionamiento del relé-interruptor, si es necesario, sustituir
- Interruptor de alarma defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor de "grupo de emergencia", si es necesario, reemplace
- Destrucción del filamento de la lámpara.
Reemplace la lámpara
Las luces indicadoras de dirección del remolque o del remolque no se encienden
- cuando se activa el relé PC95IA (se escuchan clics) y se activa el relé/PEUP6 (zumbador zumba)
Un abierto en los circuitos de las luces de control o señal de los indicadores de dirección:
- Filamentos rotos de lámparas de control o de señales
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Comprobar la integridad del mazo de cables
Reemplace las lámparas
El zumbador de apertura de puerta no funciona cuando las luces antiniebla traseras están encendidas y la llave del contacto de arranque e instrumentos está quitada:
- Circuito abierto, cortocircuito
Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor de luz antiniebla trasera defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Interruptor de límite defectuoso
Compruebe si funciona y reemplácelo si es necesario.
- Relé de señalización defectuoso
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Mayor espacio entre la puerta izquierda y la entrada en el área de instalación del interruptor de límite
Ajuste el espacio en la entrada o ajuste el interruptor de límite
Verifique el funcionamiento del interruptor, si es necesario, reemplace
Limpiaparabrisas no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor de la columna de dirección defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Interruptor de relé de limpiaparabrisas defectuoso
Verificar el funcionamiento del relé-interruptor, si es necesario, sustituir
- Motor del limpiaparabrisas defectuoso
Verificar el funcionamiento del motorreductor, si es necesario, sustituir
El motor del limpiaparabrisas está sobrecargado. Al encender se escucha ruido y traqueteo, luego se apaga (el termofusible se ha disparado):
- Las varillas se enganchan a las partes de la cabina.
Proporcione espacio libre entre las varillas y las piezas de la cabina.
- Tracción atascada, cepillos congelados
Proporcione un espacio entre las varillas y las piezas de la cabina, elimine la congelación
Lavaparabrisas no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor de la columna de dirección defectuoso
Verifique el funcionamiento del interruptor, reemplácelo si es necesario.
- Bomba de lavado defectuosa
Verifique el rendimiento de la bomba y reemplácela si es necesario.
Los indicadores no funcionan: nivel de combustible, presión de temperatura del refrigerante, presión en el sistema neumático *:
- Circuito abierto, cortocircuito. Sensores defectuosos
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables.
Compruebe la integridad del mazo de cables.
Compruebe los fusibles F20, F9. Si los fusibles están defectuosos, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace los fusibles.
Verifique la funcionalidad de los sensores, reemplácelos si es necesario.
Tacómetro no funciona
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible F20. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- - Tacómetro defectuoso. Circuito abierto desde el terminal "~" del generador al tacómetro
- - Generador defectuoso
Reemplace el tacómetro
Revise el circuito en los mazos de cables desde el alternador hasta el tacómetro
El modo intermitente de la luz indicadora de freno no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- El relé-interruptor de una lámpara de control está averiado
Verifique la capacidad de servicio del interruptor de relé, en caso de mal funcionamiento, reemplace
- Sensor de freno de estacionamiento defectuoso
Verifique que el sensor esté funcionando, si está defectuoso, reemplácelo.
Los motores del calentador no funcionan:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad del contacto en las conexiones. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Interruptor defectuoso
Verifique que el interruptor funcione, si está defectuoso, reemplácelo.
- Motor defectuoso
Verifique el funcionamiento del motor eléctrico, en caso de mal funcionamiento, reemplace
Las lámparas de control no funcionan: presión de aire, presión de emergencia obstrucción del aire inclusión de bloqueos diferenciales:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe los fusibles F20, F9. Si los fusibles están defectuosos, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace los fusibles
- Sensores relacionados defectuosos
Verifique que los sensores funcionen, si están defectuosos, reemplácelos.
- Destrucción del filamento de la lámpara de control correspondiente
Reemplace la lámpara indicadora
El secador de aire no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad de los mazos de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- Secador de aire defectuoso
Verifique que la secadora funcione correctamente, en caso de mal funcionamiento, reemplace
El enchufe de la cabina no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe los fusibles. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito y reemplace el fusible.
La radio no funciona:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe los fusibles. Si los fusibles están defectuosos, elimine el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- radio defectuosa
Compruebe el sonido de la radio.
El motor de arranque no enciende:
Circuito abierto, cortocircuito. Relé intermedio de arranque defectuoso. Arrancador e interruptor de instrumentos defectuosos. Arrancador defectuoso
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Comprobar la integridad del mazo de cables
Verificar el estado del relé de arranque intermedio, si es necesario, sustituir
Verifique la capacidad de servicio del interruptor de arranque y los instrumentos, en caso de mal funcionamiento, reemplace
Cuando se enciende la masa, la flecha de voltaje permanece en su lugar:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible F1. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
Cuando el motor está en marcha, la lámpara para monitorear la salud del grupo electrógeno está encendida:
- Generador defectuoso
Repare o reemplace el generador.
El interruptor de "masa" de la cabina no enciende:
- Cadena rota. Botón de encendido defectuoso
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Comprobar la integridad del mazo de cables
- Cortocircuito del relé de conmutación defectuoso
Verifique el funcionamiento del botón, en caso de mal funcionamiento, reemplace
- Podgar de contactos del interruptor de sociedad anónima
Verifique que el relé funcione, reemplácelo si está defectuoso. Limpie los contactos del interruptor
velocímetro no funciona
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, repare el cortocircuito en el circuito, reemplace el fusible
- velocímetro defectuoso
Revise el velocímetro, reemplácelo si es necesario.
- Sensor defectuoso
Verifique que el sensor esté funcionando, si está defectuoso, reemplácelo.
Lámparas de luz de fondo: los punteros y los interruptores no funcionan:
- Circuito abierto, cortocircuito
Comprobar la fiabilidad de contacto en conexiones desmontables. Compruebe la integridad del mazo de cables. Compruebe el fusible. Si el fusible está defectuoso, reparar el cortocircuito, sustituir el fusible
- Reóstato de retroiluminación defectuoso
Compruebe el reóstato de luz de fondo
- Relé de conmutación defectuoso para luces laterales
Compruebe que el relé funciona, reemplácelo si está defectuoso.