Desmontaje de la unidad de control electrónico (ECU)
Desconecte el mazo de cables intermedio (1) (650.3724014), el mazo de cables del sensor del motor (2) (650.3724012) y el mazo de cables del inyector (3) (650.3724010) de la unidad de control electrónico.
Desmonte los soportes de montaje del mazo de cables del sensor del motor y del inyector desatornillando los tornillos (7) y retire la abrazadera del mazo de cables intermedio desatornillando la tuerca (9).
Desmonte el tubo de la bomba de combustible (4) (650.1104416).
Retire la ECU (5) (650.3763010) desenroscando las tuercas (6).
Retire el espaciador de la ECU (8) (650.37631 06) desenroscando los tres pernos que lo sujetan.
Desmontaje de los arneses del motor
Desconecte el arnés del sensor del sensor de presión de aceite y del sensor de velocidad del cigüeñal.
Retire las abrazaderas de sujeción del arnés.
Retire el arnés del inyector (650.3724010), el arnés del sensor del motor (650.3724012) y el arnés intermedio (650.3724014).
Instalación de los arneses del motor:
Pase el arnés de inyectores por el motor.
Instale el adaptador en L en el orificio de la culata.
Instale el perno de montaje del adaptador en L y apriételo a un par de 20 ± 4 Nm.
Conecte el arnés de inyectores a los inyectores.
Apriete las tuercas que sujetan los cables a los inyectores y apriételo a un par de 1,5 ± 0,25 Nm. (Sujete los cables de forma que los cables de los inyectores vayan en dirección opuesta al eje del balancín) (véase la Fig. 2). Pase el arnés del sensor a lo largo del motor. 
Fije el arnés en el punto (1) (véase la Fig. 3), instalando una abrazadera entre la conexión en T del arnés y la conexión en T del sensor de presión en el riel. A continuación, fije el arnés secuencialmente en los puntos (2, 3, 4) (véase la Fig. 123). Apriete los pernos de fijación de la abrazadera con un par de apriete de Mkr = 20 ± 4 Nm.
Pase el mazo de cables intermedio a lo largo del motor.
Fije el mazo de cables en el punto (5) (ver Fig. 4), instalando la abrazadera entre la conexión en T al sensor de nivel de agua en el combustible y la conexión en T al relé de calentamiento del filtro de combustible.
Fije el mazo de cables en el punto (6) (ver Fig. 4), instalando la abrazadera.
Apriete los pernos de fijación de la abrazadera con un par de apriete de Mkr = 20 ± 4 Nm.
Instalación de la unidad de control electrónico
Instale el espaciador de la ECU en la unidad y atornille el soporte. Pernos (1) M8x1.25-20 y (2) M8x1.25-25, apretar a un par de apriete de 20 ± 4 Nm (ver Fig. 5).
Instale el tornillo de montaje del soporte y apriételo a un par de apriete de 7.5 ± 1.5 Nm.
Instale el conjunto de la unidad de control electrónico en los espárragos espaciadores, atornille las tuercas de montaje y apriete a un par de apriete de 10 ± 2 Nm.
Instale los conectores angulares de la Conecte los arneses de cableado eléctrico a los conectores de la unidad de control electrónico (no toque los contactos del conector). Fije los arneses de cableado eléctrico a los soportes con abrazaderas, enrosque las tuercas de fijación en los espárragos de los soportes y apriételas con un par de 7,5 ± 1,5 Nm. Instale el tubo de la bomba de inyección de combustible. Apriete las tuercas de unión con un par de 28 ± 2 Nm. Conecte el arnés del sensor a los sensores del motor.