Extracción de la unidad de control electrónico (ECU)
Desconectar el mazo de cables intermedio (1) (650.3724014), el mazo de cables del sensor del motor (2) (650.3724012) y el mazo de cables del inyector (3) (650.3724010) de la unidad de control electrónico.
Retire los soportes de montaje para el arnés del sensor del motor y el arnés del inyector desenroscando los tornillos (7), y retire la abrazadera del arnés intermedio desenroscando la tuerca (9).
Retirar el tubo de la bomba de gasolina (4) (650.1104416).
Retirar el calculador (5) (650.3763010) desatornillando las tuercas (6).
Retirar el espaciador de la ECU (8) (650.37631 06) desatornillando los tres tornillos que lo sujetan.
Extracción de los arneses del motor
Desconecte el arnés del sensor del sensor de presión de aceite y del sensor de velocidad del cigüeñal.
Retirar las abrazaderas de sujeción de los arneses.
Retire el arnés del inyector (650.3724010), el arnés del sensor del motor (650.3724012) y el arnés intermedio (650.3724014).
Instalación de arneses de motor
Coloque el arnés del inyector sobre el motor.
Instala el adaptador en forma de L en el orificio de la cabeza.
Inserte el tornillo de fijación del adaptador en L y finalmente apriete a Mcr = 20 ± 4 Nm.
Conecte el arnés del inyector a los inyectores.
Atornille las tuercas que sujetan los cables a los inyectores y finalmente apriételos a un par de Mcr = 1,5 ± 0,25 Nm. (Fijar los cables de forma que los cables de los inyectores vayan en sentido contrario al paso del eje de los balancines) (ver Fig. 2).
Coloca el arnés del sensor sobre el motor.
Fije el arnés en el punto (1) (ver Fig. 3) colocando una abrazadera entre la T del ramal del arnés y la T del ramal al sensor de presión del riel.
Luego fije secuencialmente el torniquete en los puntos (2, 3, 4) (ver Fig. 123).
Apriete los pernos de montaje de la abrazadera con un par de Mcr = 20 ± 4 Nm.
Coloca el arnés intermedio sobre el motor.
Fije el mazo de cables en el punto (5) (consulte la Fig. 4) colocando una abrazadera entre el ramal en T del sensor de nivel de agua en el combustible y el ramal en T del relé de calentamiento del filtro de combustible.
Fije el torniquete en el punto (6) (ver Fig. 4) ajustando la abrazadera.
Apriete los pernos de montaje de la abrazadera con un par de Mcr = 20 ± 4 Nm.
Instalación de la centralita electrónica
Instale el espaciador de la ECU en el bloque, atornille los pernos de montaje (1) M8x1.25-20 y (2) M8x1 25-25, apriete con un par de Mcr = 20 ± 4 Nm (ver Fig. 5) .
Instale el tornillo de fijación del soporte y apriételo a Mcr = 7,5 ± 1,5 Nm.
Instale el conjunto de la unidad de control electrónico en los pernos distanciadores, atornille las tuercas de fijación y apriete con un par de Mcr = 10 ± 2 Nm.
Instale los conectores en ángulo de los mazos de cables en los conectores de la unidad de control electrónico (no toque las clavijas de los conectores).
Fije los mazos de cables en los soportes con la ayuda de abrazaderas, atornille las tuercas de su fijación en los pernos del soporte y apriete con un par de Mcr = 7,5 ± 1,5 Nm.
Instale el tubo de la bomba de cebado de combustible.
Apretar las tuercas de unión con un par Mcr = 28 ± 2 Nm.
Conecte el arnés del sensor a los sensores del motor.
