Ausbau des elektronischen Steuergeräts (ECU)
Zwischenkabelbaum (1) (650.3724014), Motorsensorkabelbaum (2) (650.3724012) und Injektorkabelbaum (3) (650.3724010) vom elektronischen Steuergerät trennen.
Die Halterungen des Motorsensorkabelbaums und des Injektorkabelbaums durch Lösen der Schrauben (7) entfernen und die Zwischenkabelbaumklemme durch Lösen der Mutter (9) entfernen.
Kraftstoffpumpenschlauch (4) (650.1104416) ausbauen.
Die ECU (5) (650.3763010) durch Lösen der Muttern (6) ausbauen.
Das ECU-Abstandsstück (8) (650.37631 06) durch Lösen der drei Befestigungsschrauben ausbauen.
Motorkabelbäume ausbauen
Den Sensorkabelbaum vom Öldrucksensor und vom Kurbelwellendrehzahlsensor trennen.
Die Kabelbaumbefestigungsklammern entfernen.
Injektorkabelbaum (650.3724010), Motorsensorkabelbaum (650.3724012) und Zwischenkabelbaum (650.3724014) ausbauen.
Motorkabelbäume einbauen:
Verlegen Sie den Injektorkabelbaum entlang des Motors.
Setzen Sie den L-förmigen Adapter in die Zylinderkopfbohrung ein.
Montieren Sie die Befestigungsschraube des L-Adapters und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von Мкр = 20 ± 4 Nm fest.
Schließen Sie den Injektorkabelbaum an die Injektoren an.
Ziehen Sie die Muttern fest, die die Kabel an den Injektoren befestigen, und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von Мкр = 1,5 ± 0,25 Nm fest. (Die Kabel so befestigen, dass die Kabel von den Injektoren entgegen der Kipphebelachse verlaufen) (siehe Abb. 2).
Den Sensorkabelbaum entlang des Motors verlegen.
Den Kabelbaum an Punkt (1) befestigen (siehe Abb. 3) und eine Schelle zwischen dem Kabelbaum-Abzweig-T-Stück und dem Abzweig-T-Stück zum Drucksensor im Rail anbringen.
Den Kabelbaum anschließend nacheinander an den Punkten (2, 3, 4) befestigen (siehe Abb. 123).
Die Befestigungsschrauben der Schelle mit einem Drehmoment von Mkr = 20 ± 4 Nm anziehen.
Den Zwischenkabelbaum entlang verlegen Motor.
Befestigen Sie den Kabelbaum an Punkt (5) (siehe Abb. 4) und montieren Sie die Schelle zwischen dem Abzweig zum Wasserstandssensor im Kraftstoffbehälter und dem Abzweig zum Kraftstofffilter-Heizrelais.
Befestigen Sie den Kabelbaum an Punkt (6) (siehe Abb. 4) und montieren Sie die Schelle.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Schelle mit einem Drehmoment von Mkr = 20 ± 4 Nm an.
Montage der elektronischen Steuereinheit
Montieren Sie den ECU-Abstandshalter an der Einheit und schrauben Sie die Befestigungsschrauben (1) M8x1,25-20 und (2) M8x1 25-25, mit einem Drehmoment von Мкр = 20 ± 4 Nm anziehen (siehe Abb. 5).
Die Befestigungsschraube der Halterung montieren und mit einem Drehmoment von Мкр = 7,5 ± 1,5 Nm anziehen.
Die Baugruppe der elektronischen Steuereinheit auf die Abstandsbolzen montieren, die Befestigungsmuttern aufschrauben und mit einem Drehmoment von Мкр = 10 ± 2 Nm anziehen.
Die Winkelstecker der elektrischen Kabelbäume in die Stecker der elektronischen Steuereinheit stecken (Steckerkontakte nicht berühren).
Befestigen Sie die Befestigen Sie die elektrischen Kabelbäume mit Schellen an den Halterungen. Schrauben Sie die Muttern ihrer Befestigung auf die Bolzen der Halterungen und ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 7,5 ± 1,5 Nm fest.
Montieren Sie das Einspritzpumpenrohr.
Ziehen Sie die Überwurfmuttern mit einem Drehmoment von 28 ± 2 Nm fest.
Schließen Sie den Sensorkabelbaum an die Motorsensoren an.