Esquemas del accionamiento neumático de los frenos MAZ

En la Fig. 1, biaxial - en la Fig. 2

En la Fig. 3, automóvil MAZ-53 1605 con freno de mano en la transmisión - en la Fig. 4.

Diagrama principal del accionamiento neumático de los frenos: 1 - compresor; 5 - válvula protectora de 4 circuitos; 7 - receptor del circuito frontal; 8 - receptor del circuito trasero; 9 - freno de estacionamiento (repuesto) y receptor de remolque; 12 - receptor del circuito trasero; 13 - receptor de consumo; 15 - válvula de freno; 16 - cámara del freno delantero; 17 - palanca de freno; 18 regulador de fuerza de frenado; 19 - válvula del acelerador; 20 - cámaras de freno de los frenos traseros; 22 - válvula de freno manual; 23 - válvula de doble línea; 24 - válvula del acelerador; 25 - cilindros de resorte; 27 - válvula de control del remolque; 28 - cabezal de conexión; 29 - válvula de freno auxiliar; 30 - cilindro para accionar la trampilla del freno auxiliar; 31 - cilindro de accionamiento de corte de combustible (opcional); 32 - válvula de retención; 33 - válvula de control; 34 - válvula de drenaje de condensado; 35 - manómetro; 36 - sensor de presión de receptores; 38 - interruptor de señal de freno manómetro; 39 - indicador de falla del sistema; 40 - sensor del estado dinámico de las ruedas; 40.1 elemento sensible; 40.2 - manguito de sujeción del elemento sensible; 40.3 - rotor sensor (inductor); 41 - modulador de presión de freno; 42 - unidad electrónica; 43 - conexión al ABS del remolque; 43.1 - cable con conector; 43.2 - cable en espiral; 44 - toma de aparcamiento; 47 - módulo de información; 48 - lámpara de advertencia del ABS del tractor; 49 - lámpara de advertencia del ABS del remolque; 50 - lámpara de diagnóstico ABS; 51 - lámpara de control de potencia del ABS del remolque; 52 - tablero de montaje; 53 - regulador de presión con adsorbedor; 54 - receptor de regeneración

Esquema de accionamiento de freno neumático para vehículos de tres ejes

Diagrama principal del accionamiento neumático de los frenos; 1 - compresor; 2 - regulador de presión con adsorbedor; 3 - válvula de control del freno del remolque; 4 - cabezal de conexión; 5 - válvula protectora de 4 circuitos; 7 - receptor del circuito frontal; 8 - receptor del circuito trasero; 9 - freno de estacionamiento (repuesto) y receptor de remolque; 12 - receptor de regeneración; (3 - receptor del consumidor; 15 - válvula de freno; 16 - cámara del freno delantero; 17 - palanca articulada del freno; 18 - regulador de fuerza de frenado; 19 - válvula del acelerador; 20 - cámaras de freno del freno trasero; 22 - válvula del freno de mano; 23 - válvula dos líneas; 24 - válvula de retención; 25 - cilindros de resorte; 26 - válvula de freno auxiliar; 27 - cilindro de accionamiento de la trampilla del freno auxiliar; 28 - cilindro de accionamiento de cierre del suministro de combustible; 29 - válvula de salida de control; 30 - válvula de drenaje de condensado; 31 - manómetro; 32 - sensor de presión de los receptores; 33 - sensor de presión mínima; 34 - manómetro interruptor de señal de freno; 35.1 - elemento sensible; 35.2 - manguito de sujeción del elemento sensible; 35.3 sensor de rotor (inductor); 36 - freno modulador de presión; 37 - unidad electrónica; 38 - módulo de información; 39 - lámpara de control del ABS del tractor; 40 - lámpara de control del ABS del remolque; 41 - bomba de diagnóstico del ABS; 42 - lámpara de control del ABS del remolque; 43 - toma de aparcamiento

Diagrama de coches de dos ejes

Diagrama principal del accionamiento neumático de los frenos: 1 - compresor; 2 - regulador de presión con adsorbedor (secador de aire comprimido); 3 - receptor de regeneración; 4 - válvula protectora de cuatro circuitos; 5 - receptor del circuito operativo frontal; 6 - receptor del circuito de trabajo trasero; 7 - receptor del circuito de trabajo trasero; 8 - receptor para freno de estacionamiento neumático y alimentación del remolque; 9 - receptor del circuito consumidor; 10 válvulas del sistema de frenos de servicio; 11 - válvula neumática del freno de estacionamiento; 12 - válvula para controlar los frenos del remolque mediante un accionamiento de dos hilos; 13 - válvula para controlar los frenos del remolque mediante un accionamiento de un solo cable; 14 - cabezal de conexión automática para accionamiento de remolque de un solo cable; 15 - cabezal de conexión automática para conexión de dos hilos oda del remolque; 15.1 - cabecera de la línea de suministro (tapa roja); 15.2 - cabezal de la línea de control (cubierta amarilla); 16 - cámara de freno del eje delantero; 17 - cámara de freno del eje medio; 18 - cámara de freno del eje trasero; 19 - válvula de control; 20 - válvula del sistema de freno auxiliar; 21 - cilindro de trampilla del freno motor; 22 - válvula de drenaje de condensado; 23 - sensor de presión de emergencia; 24 - sensor de presión; 25 - sensor de luz de freno, 26 - válvula del acelerador; 27 - válvula de doble línea; 28 - grúa de neumáticos; 29 - válvula de retención; 30 - manómetros en la cabina del conductor; 31 - cilindro de parada del motor (en la bomba de inyección); 32 - válvula de remolque (debajo del travesaño delantero)

Diagrama de accionamiento de freno neumático para MAZ-631705, 631708, 642505, 642508

Diagrama principal del accionamiento neumático de los frenos: 1 - compresor; 2 - regulador de presión con adsorbedor (secador de aire comprimido); 3 - receptor de regeneración; 4 - válvula protectora de cuatro circuitos; 5 - receptor del circuito operativo frontal; 6 - receptor del circuito de trabajo trasero; 7 - receptor del circuito de trabajo trasero; 8 - receptor para freno de estacionamiento neumático y alimentación del remolque; 9 - receptor del circuito consumidor; 10 válvulas del sistema de frenos de servicio; 11 - válvula neumática del freno de estacionamiento; 12 - válvula para controlar los frenos del remolque mediante un accionamiento de dos hilos; 13 - válvula para controlar los frenos del remolque mediante un accionamiento de un solo cable; 14 - cabezal de conexión automática para accionamiento de remolque de un solo cable; 15 - cabezal de conexión automática para accionamiento de remolque de dos cables; 15.1 cabezal de línea de suministro (cubierta roja); 15.2 - cabezal de la línea de control (cubierta amarilla); 16 - cámara de freno del eje delantero; 17 - cámara de freno del eje medio; 18 - cámara de freno del eje trasero; 19 - válvula de control; 20 - válvula del sistema de freno auxiliar; 21 - cilindro de trampilla del freno motor; 22 - válvula de drenaje de condensado; 23 - sensor de presión de emergencia; 24 - sensor de presión; 25 - sensor de luz de freno, 26 - válvula del acelerador; 27 - válvula de doble línea; 28 - grúa de neumáticos; 29 - válvula de retención; 30 - manómetros en la cabina del conductor; 31 - cilindro de parada del motor (en la bomba de inyección); 32 - válvula de remolque (debajo del travesaño delantero)

Diagrama de un automóvil MAZ-53 1605 con freno de mano en la transmisión

Fig. 5. Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ de tres ejes sin ABS: 1 – compresor; 2 – separador de humedad; 3 – regulador de presión; 4 – anticongelante; 5 – válvula de seguridad de cuatro circuitos; 6 – cilindro de aire del circuito trasero; 7 – cilindro de aire delantero; 8 – cilindro de aire común (húmedo); 9 – cilindro neumático del sistema de aparcamiento y del semirremolque; 10 – válvula de freno; 11 – válvula de control de freno del semirremolque; 12 – válvula de control del freno de emergencia; 13 – válvula de control del freno auxiliar; 14 – cámara del freno delantero; 15 – cilindro neumático amortiguador; 16 – cilindro neumático del soporte de la bomba de inyección; 17 – cabezales de conexión; 18 – válvula de dos líneas; 19 – cámara de freno con acumulador de energía de resorte; 20 – válvula aceleradora del sistema de trabajo; 21 – regulador de fuerza de frenado; 22 – elemento elástico del regulador de fuerza de frenado (RTS); 23 – válvula aceleradora del sistema de emergencia; 24 – válvula de retención; 25 – válvula de drenaje de condensado; 26 – válvula de control; 27, 29, 30 – sensores; 28 – manómetro; 31 – válvula de remolque

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ de tres ejes sin ABS

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ de dos ejes sin ABS: 1 - compresor; 2 - separador de humedad; 3 - regulador de presión; 4 - válvula de seguridad de cuatro circuitos; 5 - anticongelante; 6 - cilindro de aire general (húmedo); 7 - cilindro de aire del circuito trasero; 8 - cilindro de aire delantero; 9 - cilindro de aire del sistema de aparcamiento y semirremolque; 10 - válvula de freno; 11 - válvula de control de frenos del semirremolque; 12 - válvula de control del freno de emergencia; 13 - válvula de control del freno auxiliar; 14 - cámara del freno delantero; 15 - cilindro neumático amortiguador; 16 - cilindro neumático del soporte de la bomba de inyección; 17 - válvula de dos líneas; 18 - válvula aceleradora del sistema de emergencia; 19 - cámara de freno con acumulador de energía de resorte; 20 - regulador de fuerza de frenado; 21 - elemento elástico estrategia en tiempo real; 22 - cabezales de conexión; 23 - válvula de drenaje de condensado; 24 - válvula de control; 25, 26, 27 - sensores; 28 - manómetro; 29 - válvula de retención; 30 - válvula de remolque

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ de dos ejes sin ABS

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ de dos ejes con ABS: 1 - compresor; 2 - secador de aire con regulador de presión; 3 - cilindro de aire de regeneración; 4 - moduladores ABS; 5 - válvula de seguridad de cuatro circuitos; 6 - cilindro de aire del circuito trasero; 7 - cilindro de aire delantero; 8 - cilindro de aire del consumidor; 9 - cilindro de aire del sistema de aparcamiento y semirremolque; 10 - válvula de freno; 11 - válvula de control de frenos del semirremolque; 12 - válvula de control del freno de emergencia; 13 - válvula de control del freno auxiliar; 14 - cámara del freno delantero; 15 - cilindro neumático amortiguador; 16 - cilindro neumático del soporte de la bomba de inyección; 17 - cabezales de conexión; 18 - válvula de dos líneas; 19 - cámara de freno con acumulador de energía de resorte; 20 - válvula aceleradora del sistema de trabajo; 21 - regulador de fuerza de frenado; 22 - elemento elástico del RTS; 23 - válvula aceleradora del sistema de emergencia; 24 - válvula de retención; 25 - válvula de drenaje de condensado; 26 - válvula de control; 27, 29, 30 - sensores; 28 - manómetro; 31 - válvula proporcional; 32 - válvula de remolque

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ de dos ejes con ABS

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ 5440 de dos ejes con ABS: 1 - válvula de salida de control; 2 - cámara del freno delantero; 3 - moduladores ABS; 4 - compresor; 5 - indicador del sistema de freno de mano; 6 - manómetro doble; 7 - indicadores de presión de emergencia en los circuitos; 8 - enfriador de aire; 9 - secador de aire con regulador de presión; 10 - receptor de purga; 11 - válvula de seguridad de cuatro circuitos; 12 - sensores normalmente cerrados; 13 - válvula de control del sistema de freno auxiliar; 14 - cilindro para controlar la trampilla del sistema de freno auxiliar; 15 - cilindro de control del suministro de combustible; 16 - válvula de freno del accionamiento del sistema de freno de estacionamiento; 17 - válvulas de salida de control; 18 - receptores del circuito trasero; 19 - elementos elásticos neumáticos de la suspensión trasera; 20 - válvula de freno del accionamiento del sistema de freno de servicio; 21 - válvula de control del freno del remolque; 22 - receptores del circuito frontal; 23 - válvula de drenaje de condensado; 24 - válvula de retención; 25 - receptores del sistema de freno de mano; 26 - cámara de freno con acumulador de energía; 27 - válvula de dos líneas; 28 - regulador de fuerza de frenado; 29 - válvula del acelerador para el accionamiento del sistema de freno de estacionamiento; 30 - sensor normalmente abierto

Diagrama esquemático del accionamiento del freno neumático de vehículos MAZ 5440 de dos ejes con ABS

Esquema del accionamiento del freno neumático de vehículos de dos ejes con doble válvula de seguridad: 1 - compresor; 2 - separador de humedad; 3 - regulador de presión; 4 - cilindro de aire de condensación; 5 - doble válvula de seguridad; 6 - válvula de control; 7 - válvula de seguridad única; 8 - cilindro de aire delantero; 9 - cilindro de aire del circuito trasero; 10 - cilindro de aire para consumidores; 11 - válvula de control del freno auxiliar; 12 - cilindro de cierre de combustible; 13 - cilindro neumático para controlar el freno auxiliar; 14 - válvula de retención; 15 - válvula para controlar los frenos de un semirremolque mediante un circuito de dos cables; 16 - válvula para controlar los frenos de un semirremolque mediante un circuito unifilar; 17 - válvula de control del freno de mano; 18 - válvula de freno; 19 - válvula del acelerador; 20 - regulador de fuerza de frenado; 21 - cámara de freno con acumulador de energía de resorte; 22 - cámara del freno delantero; 23 - válvula de dos líneas; 24 - válvula de desconexión; 25 - cabezal de conexión; 26 - anticongelante; 27 - interruptor (sensor); 28 - interruptor de señal de freno; 29 - sensor; 30 - válvula de drenaje de condensado

Esquema de accionamiento de freno neumático para vehículos de dos ejes con doble válvula de seguridad