Le schéma de base du système de freinage pneumatique pour les véhicules à trois essieux est présenté sur la figure 1, et pour les véhicules à deux essieux, sur la figure 2.
Le schéma de base du système de freinage pneumatique pour les véhicules MAZ-631705, 631708, 642505 et 642508 équipés d'un frein de stationnement de transmission est présenté sur la figure 3, et pour le véhicule MAZ-531605 équipé d'un frein de stationnement de transmission, sur la figure 4.
Schéma du système de freinage pneumatique : 1 - compresseur ; 5 - soupape de sécurité à 4 circuits ; 7 - récepteur du circuit avant ; 8 - récepteur du circuit arrière ; 9 - frein de stationnement (de secours) et récepteur de remorque ; 12 - récepteur du circuit arrière ; 13 - récepteur du consommateur ; 15 - valve de frein ; 16 - chambre de frein avant ; 17 - levier de came de frein ; 18 - régulateur de force de freinage ; 19 - valve d'accélérateur ; 20 - chambres de frein arrière ; 22 - valve de frein à main ; 23 - valve à double circuit ; 24 - valve d'accélérateur ; 25 - vérins à ressort ; 27 - valve de commande de remorque ; 28 - tête d'accouplement ; 29 - valve de frein auxiliaire ; 30 - vérin de commande du volet de frein auxiliaire ; 31 - vérin de coupure d'alimentation en carburant (en option) ; 32 - clapet anti-retour ; 33 - vanne de sortie de test ; 34 - vanne de purge des condensats ; 35 - manomètre ; 36 - capteur de pression du récepteur ; 38 - pressostat de signal de freinage ; 39 - indicateur de dysfonctionnement du système ; 40 - capteur d'état dynamique de roue ; 40.1 - élément de détection ; 40.2 - manchon de serrage de l'élément de détection ; 40.3 - rotor du capteur (inducteur) ; 41 - modulateur de pression de freinage ; 42 - unité électronique ; 43 - connexion à l'ABS de la remorque ; 43.1 - câble avec connecteur ; 43.2 - câble spiralé ; 44 - prise de stationnement ; 47 - module d'information ; 48 - témoin de contrôle ABS du tracteur ; 49 - témoin de contrôle ABS de la remorque ; 50 - témoin de diagnostic ABS ; 51 - témoin de contrôle d'alimentation ABS de la remorque ; 52 - plaque de montage ; 53 - régulateur de pression avec adsorbeur ; 54 - récepteur de régénération
Schéma du système de freinage pneumatique des véhicules à deux essieux ; 1 - compresseur ; 2 - régulateur de pression avec absorbeur ; 3 - distributeur de frein de remorque ; 4 - tête d'accouplement ; 5 - soupape de sécurité à 4 circuits ; 7 - récepteur de circuit avant ; 8 - récepteur de circuit arrière ; 9 - frein de stationnement (de secours) et récepteur de remorque ; 12 - récepteur de régénération ; 13 - récepteur de consommation ; 15 - distributeur de frein ; 16 - chambre de frein avant ; 17 - levier de came de frein ; 18 - régulateur de force de freinage ; 19 - valve d'accélérateur ; 20 - chambres de frein arrière ; 22 - valve de frein à main ; 23 - valve à double circuit ; 24 - clapet anti-retour ; 25 - cylindres à ressort ; 26 - valve de frein auxiliaire ; 27 - cylindre d'entraînement du volet de frein auxiliaire ; 28 - cylindre d'entraînement de coupure d'alimentation en carburant ; 29 - valve de sortie de test ; 30 - valve de purge des condensats ; 31 - manomètre ; 32 - manomètre du récepteur ; 33 - capteur de pression minimale ; 34 - pressostat de signal de freinage ; 35.1 - élément de détection ; 35.2 - manchon de serrage de l'élément de détection ; 35.3 - rotor du capteur (inducteur) ; 36 - modulateur de pression de freinage ; 37 - unité électronique ; 38 - module d'information ; 39 - voyant de contrôle ABS du tracteur ; 40 - voyant de contrôle ABS de la remorque ; 41 - voyant de diagnostic ABS ; 42 - voyant de commande d'alimentation ABS de la remorque ; 43 - prise de stationnement
Schéma du système de freinage pneumatique : 1 - compresseur ; 2 - régulateur de pression avec adsorbeur (sécheur d'air comprimé) ; 3 - réservoir de régénération ; 4 - soupape de sécurité à quatre circuits ; 5 - réservoir du circuit de fonctionnement avant ; 6 - réservoir du circuit de fonctionnement arrière ; 7 - réservoir du circuit de fonctionnement arrière ; 8 - réservoir du frein de stationnement pneumatique et de l'alimentation de la remorque ; 9 - réservoir du circuit de consommation ; 10 - valve du système de freinage de service ; 11 - valve du frein de stationnement pneumatique ; 12 - valve de commande des freins de remorque par entraînement à deux fils ; 13 - valve de commande des freins de remorque par entraînement à un fil ; 14 - tête d'attelage automatique de l'entraînement de remorque à un fil ; 15 - tête d'attelage automatique de l'entraînement de remorque à deux fils ; 15.1 - tête de ligne d'alimentation (couvercle rouge) ; 15.2 - tête de ligne de commande (couvercle jaune) ; 16 - chambre de frein de l'essieu avant ; 17 - chambre de frein de l'essieu central ; 18 - chambre de frein de l'essieu arrière ; 19 - vanne de sortie de commande ; 20 - vanne du système de freinage auxiliaire ; 21 - cylindre de volet de frein moteur ; 22 - vanne de purge des condensats ; 23 - capteur de pression d'urgence ; 24 - capteur de pression ; 25 - capteur de feu stop ; 26 - vanne d'accélération ; 27 - vanne à double ligne ; 28 - vanne de barre omnibus ; 29 - clapet anti-retour ; 30 - manomètres dans la cabine du conducteur ; 31 - cylindre d'arrêt moteur (sur la pompe à carburant haute pression) ; 32 - valve de remorquage (sous la traverse avant)
Schéma du système de freinage pneumatique pour les véhicules MAZ-631705, 631708, 642505 et 642508
Schéma du système de freinage pneumatique : 1 - compresseur ; 2 - régulateur de pression avec adsorbeur (sécheur d'air comprimé) ; 3 - réservoir de régénération ; 4 - vanne de protection à quatre circuits ; 5 - récepteur du circuit de travail avant ; 6 - récepteur du circuit de travail arrière ; 7 - récepteur du circuit de travail arrière ; 8 - récepteur du frein de stationnement pneumatique et de l'alimentation de la remorque ; 9 - récepteur du circuit de consommation ; 10 - valve du système de freinage de service ; 11 - valve du frein de stationnement pneumatique ; 12 - valve de commande de frein de remorque pour entraînement à deux fils ; 13 - valve de commande de frein de remorque pour entraînement à un fil ; 14 - tête d'accouplement automatique pour entraînement de remorque à un fil ; 15 - tête d'accouplement automatique pour entraînement de remorque à deux fils ; 15.1 - tête de ligne d'alimentation (couvercle rouge) ; 15.2 - tête de ligne de commande (couvercle jaune) ; 16 - chambre de frein de l'essieu avant ; 17 - chambre de frein de l'essieu central ; 18 - chambre de frein de l'essieu arrière ; 19 - clapet anti-retour ; 20 - valve du système de freinage auxiliaire ; 21 - cylindre du volet de frein moteur ; 22 - vanne de purge des condensats ; 23 - capteur de pression d'urgence ; 24 - capteur de pression ; 25 - capteur de feu stop ; 26 - vanne d'accélération ; 27 - vanne à double ligne ; 28 - vanne de bus ; 29 - clapet anti-retour ; 30 - manomètres dans la cabine du conducteur ; 31 - vérin d'arrêt moteur (sur la pompe à injection haute pression) ; 32 - soupape de remorquage (sous la traverse avant)
Fig. 5. Schéma du système de freinage pneumatique des véhicules MAZ à trois essieux sans ABS : 1 - compresseur ; 2 - séparateur d'humidité ; 3 - régulateur de pression ; 4 - antigel ; 5 - soupape de sécurité à quatre circuits ; 6 - réservoir d'air du circuit arrière ; 7 - réservoir d'air du circuit avant ; 8 - réservoir d'air commun (humide) ; 9 - réservoir d'air du système de stationnement et de la semi-remorque ; 10 - valve de frein ; 11 - valve de commande de frein de la semi-remorque ; 12 - valve de commande de frein d'urgence ; 13 - valve de commande de frein auxiliaire ; 14 - chambre de frein avant ; 15 - vérin pneumatique de la valve ; 16 - vérin pneumatique du support de la pompe à carburant haute pression ; 17 - têtes d'accouplement ; 18 - valve à double ligne ; 19 - chambre de frein avec accumulateur d'énergie à ressort ; 20 - valve d'accélérateur du système de travail ; 21 - régulateur de force de freinage ; 22 - élément élastique du régulateur de force de freinage (RFD) ; 23 - valve d'accélérateur du système d'urgence ; 24 - clapet anti-retour ; 25 - vanne de purge des condensats ; 26 - vanne de sortie de test ; 27, 29, 30 - capteurs ; 28 - manomètre ; 31 - valve de remorquage
Schéma du système de freinage pneumatique des véhicules MAZ à deux essieux sans ABS : 1 - compresseur ; 2 - séparateur d'humidité ; 3 - régulateur de pression ; 4 - soupape de sécurité à quatre circuits ; 5 - antigel ; 6 - vérin pneumatique commun (à bain d'huile) ; 7 - vérin pneumatique du circuit arrière ; 8 - vérin pneumatique du circuit avant ; 9 - vérin pneumatique du système de stationnement et de la semi-remorque ; 10 - valve de frein ; 11 - valve de commande de frein de la semi-remorque ; 12 - valve de commande de frein d'urgence ; 13 - valve de commande de frein auxiliaire ; 14 - chambre de frein avant ; 15 - vérin pneumatique d'amortisseur ; 16 - vérin pneumatique du support de pompe à carburant haute pression ; 17 - vanne à double circuit ; 18 - vanne d'accélérateur du système d'urgence ; 19 - chambre de frein avec accumulateur d'énergie à ressort ; 20 - régulateur de force de freinage ; 21 - élément élastique du régulateur de force de freinage ; 22 - têtes d'accouplement ; 23 - vanne de purge des condensats ; 24 - vanne de sortie de test ; 25, 26, 27 - capteurs ; 28 - manomètre ; 29 - clapet anti-retour ; 30 - soupape de remorquage
Schéma du système de freinage pneumatique des véhicules MAZ à deux essieux avec ABS : 1 - compresseur ; 2 - déshydrateur d'air avec régulateur de pression ; 3 - réservoir d'air de régénération ; 4 - modulateurs ABS ; 5 - soupape de sécurité à quatre circuits ; 6 - réservoir d'air du circuit arrière ; 7 - réservoir d'air du circuit avant ; 8 - réservoir d'air du consommateur ; 9 - vérin pneumatique du système de stationnement et de la semi-remorque ; 10 - distributeur de frein ; 11 - distributeur de frein de la semi-remorque ; 12 - distributeur de frein d'urgence ; 13 - valve de commande de frein auxiliaire ; 14 - chambre de frein avant ; 15 - vérin pneumatique d'amortisseur ; 16 - vérin pneumatique du support de pompe à carburant haute pression ; 17 - têtes d'accouplement ; 18 - valve à double ligne ; 19 - chambre de frein avec accumulateur d'énergie à ressort ; 20 - valve d'accélérateur du système de travail ; 21 - régulateur de force de freinage ; 22 - élément élastique du régulateur de force de freinage ; 23 - valve d'accélérateur du système d'urgence ; 24 - clapet anti-retour ; 25 - vanne de purge des condensats ; 26 - vanne de sortie de test ; 27, 29, 30 - capteurs ; 28 - manomètre ; 31 - valve proportionnelle ; 32 - valve de remorquage
Schéma du système de freinage pneumatique des véhicules MAZ 5440 à deux essieux avec ABS : 1 - valve de commande de sortie ; 2 - chambre de frein avant ; 3 - modulateurs ABS ; 4 - compresseur ; 5 - indicateur du système de frein de stationnement ; 6 - manomètre double ; 7 - indicateurs de pression d'urgence dans les circuits ; 8 - refroidisseur d'air ; 9 - sécheur d'air avec régulateur de pression ; 10 - réservoir de purge ; 11 - soupape de sécurité à quatre circuits ; 12 - capteurs normalement fermés ; 13 - valve de commande du système de freinage auxiliaire ; 14 - cylindre de commande du volet du système de freinage auxiliaire ; 15 - cylindre de commande d'alimentation en carburant ; 16 - valve de frein d'entraînement du système de frein de stationnement ; 17 - valves de sortie de commande ; 18 - récepteurs du circuit arrière ; 19 - éléments élastiques pneumatiques de la suspension arrière ; 20 - valve de frein d'entraînement du système de freinage de service ; 21 - valve de commande du frein de remorque ; 22 - récepteurs du circuit avant ; 23 - vanne de purge des condensats ; 24 - clapet anti-retour ; 25 - récepteurs du système de frein de stationnement ; 26 - chambre de frein avec accumulateur d'énergie ; 27 - valve à deux lignes ; 28 - régulateur de force de freinage ; 29 - valve relais de l'actionneur du système de frein de stationnement ; 30 - capteur normalement ouvert.
Schéma du système de freinage pneumatique des véhicules à deux essieux avec double soupape de sécurité : 1 - compresseur ; 2 - séparateur d'humidité ; 3 - régulateur de pression ; 4 - vérin de condensation ; 5 - double soupape de sécurité ; 6 - vanne de test ; 7 - soupape de sécurité simple ; 8 - vérin du circuit avant ; 9 - vérin du circuit arrière ; 10 - vérin pour les consommateurs ; 11 - distributeur de freinage auxiliaire ; 12 - vérin d'arrêt d'alimentation en carburant ; 13 - vérin pneumatique de commande de freinage auxiliaire ; 14 - clapet anti-retour ; 15 - valve de commande de frein de semi-remorque pour circuit à deux fils ; 16 - valve de commande de frein de semi-remorque pour circuit à un fil ; 17 - valve de commande de frein de stationnement ; 18 - valve de frein ; 19 - valve d'accélérateur ; 20 - régulateur de force de freinage ; 21 - chambre de frein avec accumulateur d'énergie à ressort ; 22 - chambre de frein avant ; 23 - valve à deux voies ; 24 - valve d'isolement ; 25 - tête d'accouplement ; 26 - antigel ; 27 - contacteur (capteur) ; 28 - contacteur de signal de frein ; 29 - capteur ; 30 - vanne de purge des condensats
