Die Überprüfung und Einstellung der Radausrichtungswinkel ist notwendig, um eine gute Stabilität und Kontrollierbarkeit des Fahrzeugs sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß während des Betriebs sicherzustellen.

Der Hauptbremszylinder mit zwei aufeinanderfolgenden Kolben 10 und 17 und einem zweiteiligen Vorratsbehälter 4 mit Sensor 6 für eine Notbremsflüssigkeits-Abfallanzeige ist am Deckel des Unterdruckverstärkers befestigt

Aus- und Einbau der Kurbelwelle des ZMZ-406-Motors

Entfernen Sie die Ölwanne und die Kurbelgehäusedichtung

Das Kühlsystem ist flüssig, geschlossen, mit Zwangsumlauf, besteht aus einem Wassermantel im Motorblock und Zylinderkopf, einer Kühlmittelpumpe, einem Kühler, einem Ausgleichsbehälter, einem Lüfter, einem Thermostat, einem Ausgleichsbehälterstopfen, ein Ventilatorgehäuse, ein Ablassventil und ein Stopfen.

Die Vorderradaufhängung besteht aus einem gestanzten I-Träger, der über Stifte mit den Achsschenkeln verbunden ist

Thermoventil – dient zur automatischen Regulierung der Ölzufuhr zum Ölkühler in Abhängigkeit von der Öltemperatur und seinem Druck