Der Motor wird nach oben aus dem Fahrzeug ausgebaut, nachdem zuvor das Getriebe ausgebaut wurde. Zum Ausbau des Motors ist eine Hebevorrichtung mit einer Tragfähigkeit von mindestens 300 kg erforderlich
Das Auto muss auf einer Hebebühne, einem Inspektionsgraben oder einer Überführung installiert werden.
Vor dem Ausbau des Motors müssen zuverlässige Stützen vorbereitet werden, auf denen der Motor stabil stehen muss.
Hilfreicher Tipp
Bevor Sie Schläuche und elektrische Kabel trennen, empfehlen wir, diese zu markieren, um sie bei der Montage nicht zu verwechseln.
Entfernen Sie die Haube.
Lösen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.
Trennen Sie die Kraftstoffzu- und -rücklaufleitungen.
Lösen Sie die Klemme und entfernen Sie den Kanister-Auslassschlauch von der Aufnahmearmatur.
Entfernen Sie den Motorkotflügel.
Motorkühlsystem entleeren.
Kurbelgehäuseöl ablassen.
Entfernen Sie den Kühler des Kühlsystems.
Den Stecker des Phasensensors vom Kabelbaum trennen.
Entfernen Sie die Schrauben und trennen Sie die Kabel von den Sensoren für Öldruckanzeige 1 und Notöldruck 2.
Trennen Sie die Blöcke von den Motortemperatursensoren 1 und der Kühlmitteltemperaturanzeige 2.
Ziehen Sie die Kabelbaumstecker vom Drosselklappenstellungssensor und vom Luftmassenmesser ab.
Klemme lösen, Düse abnehmen und zur Seite nehmen.
Trennen Sie das Ende des Kabels vom Abschnitt des Drosselklappenstellers ab.
Lösen Sie das Ende der Gaszughülle und schieben Sie den Zug zur Seite.
Lösen Sie die Klemme und trennen Sie den Vakuumverstärkerschlauch.
Lösen Sie die Klemme und entfernen Sie den Kanister-Auslassschlauch von der Aufnahmearmatur.
Lösen Sie die vorderen und hinteren Muttern, mit denen der Empfänger befestigt ist, und entfernen Sie die Erdungskabel des Motorkabelbaums von den Bolzen.
Trennen Sie die Kabelbaumstecker von der Leerlaufdrehzahlregelung, dem Kurbelwellenpositionssensor und den Zündspulen.
Lösen Sie die Kabel von Anlasser und Lichtmaschine.
Den Kabelbaumstecker vom Klopfsensor trennen.
Nach dem Lösen der Schellen die Schläuche Ausgang 2 und Eingang 1 der Innenraumheizung trennen.
Lösen Sie die Mutter und trennen Sie den Ölversorgungsschlauch zum Ölkühler vom Wasserhahn.
Lösen Sie die Mutter des Ölkühler-Ablassschlauchs und trennen Sie den Schlauch von der Ölwannenarmatur.
Trennen Sie die Kabelbaumstecker von den Einspritzdüsen. Lösen Sie die Kabelbaumhalter und entfernen Sie den Kabelbaum aus den Haltern.
Verlegen Sie den Kabelbaum vom Motor weg.
Trennen Sie die Schlauch- und Kabelbaumhalter und nehmen Sie sie zur Seite.
Den Antriebsriemen der Servolenkungspumpe entfernen.
Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung heraus und nehmen Sie die Pumpe vom Motor ab, die Schläuche nicht ausschaltend.
Befestigen Sie die Hebehaken an den Ösen am Auspuffkrümmer und an der Lichtmaschinenhalterung.
Lösen Sie die vier Mutterpaare, mit denen das Auspuffrohr am Auspuffkrümmer befestigt ist.
Ziehen Sie den Bolzen der Befestigung des Aufnahmerohres zum Träger auf der Getriebe heraus und nehmen Sie das Aufnahmerohr vom Auspuffkrümmer ab.
Ziehen Sie den Bolzen heraus und schalten Sie die Leitung "der Masse" aus.
Ziehen Sie von jeder Seite die Bolzen der Befestigung der Kissen zum Träger des Rahmens heraus.
Prüfen Sie, ob alle Schläuche und elektrischen Leitungen vom Motor getrennt sind.
Heben Sie den Motor vorsichtig an.
Motor in umgekehrter Reihenfolge einbauen.