Двигун виймають з автомобіля нагору, попередньо знявши коробку передач
Для зняття двигуна потрібний підйомний пристрій вантажопідйомністю не менше 300 кг
Автомобіль потрібно встановити на витяг, оглядову канаву або естакаду.
Перед зняттям двигуна треба підготувати надійні підставки, на яких двигун повинен стояти стійко.
Корисна порада:
- перед від'єднанням шлангів та електричних проводів рекомендуємо промаркувати їх, щоб не переплутати під час складання.
Зніміть капот.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Від'єднайте паливопроводи подачі та зливу палива.
Ослабте затягування хомута і зніміть шланг адсорбера, що відводить, зі штуцера ресивера.
Зніміть бризковик двигуна.
Злийте рідину із системи охолодження двигуна.
Злийте масло з картера двигуна.
Зніміть радіатор системи охолодження.
Від'єднайте від джгута проводів штекерну колодку датчика фази.
Викрутіть гвинти та від'єднайте дроти від датчиків вказівника тиску масла 1 та аварійного тиску масла 2.
Від'єднайте колодки від датчиків температурного стану двигуна 1 та вказівника температури охолоджуючої рідини 2.
Від'єднайте колодки джгута проводів від датчика положення дросельної заслінки та датчика масової витрати повітря.
Ослабте кріплення хомута, зніміть патрубок і відведіть його убік.
Від'єднайте кінець тросу від сектора приводу дросельної заслінки.
Ослабте кріплення наконечника обплетення троса приводу дросельної заслінки та відведіть трос убік.
Ослабте хомут і від'єднайте шланг вакуумного підсилювача.
Ослабте затягування хомута і зніміть шланг адсорбера, що відводить, зі штуцера ресивера.
Відверніть передню та задню гайки кріплення ресивера та зніміть зі шпильок дроту «маси» моторного джгута.
Від'єднайте колодки джгута проводів від регулятора холостого ходу, датчика положення колінчастого валу та котушок запалювання.
Від'єднайте дроти від стартера та генератора.
Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика детонації.
Послабивши затягування хомутів, від'єднайте шланги, що відводять 2 та підводять 1, обігрівачі салону.
Відверніть гайку та від'єднайте від крана шланг подачі масла до масляного радіатора.
Відверніть гайку зливного шлангу масляного радіатора та від'єднайте шланг від штуцера масляного картера.
Від'єднайте колодки джгутів дротів від форсунок. Розігніть тримачі джгута проводів і вийміть джгут із тримачів.
Відведіть джгут дротів у бік від двигуна.
Від'єднайте тримачі шланга та джгута проводів, відведіть їх убік.
Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача.
Викрутіть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування та відведіть насос від двигуна, не від'єднуючи шланги.
Закріпіть гаки вантажопідйомного механізму за вуха на випускному колекторі та кронштейні генератора.
Відверніть чотири пари гайок кріплення приймальної труби до випускного колектора.
Викрутіть болт кріплення приймальної труби до кронштейна на коробці передач та відведіть приймальну трубу від випускного колектора.
Викрутіть болт і від'єднайте масовий дріт.
Виверніть з кожного боку болти кріплення подушок до кронштейна рами.
Перевірте, чи всі шланги та електропроводка від'єднані від двигуна.
Обережно вийміть двигун нагору.
Встановіть двигун у зворотному порядку.