Einige Gazellenarten nutzen einen zusätzlichen Sedimentfilter.
Der Sedimentfilter muss nach 5.000 Kilometern des Autos gewaschen werden, wobei zu berücksichtigen ist, dass Sie an guten Tankstellen tanken.
Es wird empfohlen, den Kraftstoffschlamm mindestens einmal pro Woche abzulassen.
Während der Herbst-Winter-Periode ist es ratsam, den Kraftstoffsediment täglich abzulassen und den Tank mit Kraftstoff zu füllen.
Bei einem vollen Tank bildet sich weniger Frost an den Tankwänden, insbesondere wenn der Tank aus Metall besteht.
Wenn im Winter beim Herausdrehen der Ablassschraube kein Sediment austritt, bedeutet dies, dass das Wasser im Sumpf gefroren ist.
Sie müssen den Sumpf mit heißem Wasser erwärmen.
Demontage des Sedimentfilters
Schrauben Sie mit dem Schlüssel "17" die Ablassschraube ab und lassen Sie den Kraftstoffsediment ab. Zwischen Gehäuse und Stecker ist eine Kupferdichtung eingebaut.
Verwenden Sie einen 14-mm-Schraubenschlüssel, um die Verschraubung der Kraftstoffversorgungsleitung abzuschrauben
Schrauben Sie die Verschraubung des Kraftstoffauslassrohrs ab.
Halten Sie die Befestigungsschrauben des Filters mit einem 14-mm-Schlüssel fest und lösen Sie die Muttern mit einem 17-mm-Steckschlüssel.
Entfernen Sie den Sedimentfilter vom Rahmenlängsträger.
Wir markieren die relative Position des Absetzfilters und seiner Abdeckung mit Beschlägen.
Lösen Sie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel die vier Schrauben, mit denen die Halterung an der Karosserie befestigt ist.
Entfernen Sie die Abdeckung und die Halterung.
Wir waschen das Filter-Settler-Glas, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen.
Entfernen Sie die Gummidichtung der Abdeckung.
Entfernen Sie die Sicherungsfederscheibe mit einer Zange und einem Schraubendreher
Entfernen Sie die Feder und den Satz Filterelementplatten
Wir waschen die ausgebauten Teile (außer Dichtungen) in Lösungsmittel, montieren und installieren den Filtersumpf in umgekehrter Reihenfolge.
Wenn die Gummidichtung der Abdeckung ihre Elastizität verloren hat, ersetzen Sie die Dichtung.