ЗИЛ-131
Наличие на автомобиле системы регулирования давления воздуха в шинах позволяет:
а) повышать проходимость автомобиля на труднопроходимых участках пути за счет уменьшения удельного давления на грунт изменением давления в шинах;
Тормоза колес имеют по две тормозные колодки с прикрепленными к ним фрикционными накладками
Автомобиль оборудован не зависящими один от другого тормозами — ручным и ножным
Ручной тормоз колодочный, барабанного типа, с двумя внутренними колодками, установлен на раздаточной коробке
Регулятор давления установлен на блоке цилиндров компрессора. Для увеличения надежности работы регулятора давления он снабжен двумя фильтрами:
Регулировку ручного тормоза производят для уменьшения зазоров между колодками и барабаном, увеличившихся вследствие износа накладок
Комбинированный тормозной кран состоит из двух секций, объединенных в одном корпусе, и предназначен для управления пневматическим приводом тормозов автомобиля-тягача и прицепа (полуприцепа)
Проверка исправности пневматического привода ЗИЛ-131 и уход за ним
Перед выездом необходимо убедиться, что давление в системе не ниже 4,5 кг/см²
Предохранительный клапан предназначен для предохранения пневматической системы от чрезмерного повышения давления в случае порчи автоматического регулятора давления