Ремонт ЗІЛ-5301
Конструкція дизеля Д-245
Дизель Д-245 та його модифікації є чотиритактним поршневим чотирициліндровим двигуном внутрішнього згоряння з рядним вертикальним розташуванням циліндрів, безпосереднім упорскуванням дизельного палива та займанням від стиснення.
За досвідом експлуатації бажано змінювати фільтр тонкого очищення через 3 – 4 тис. км.
Для заміни фільтра нам знадобиться ключі «на 13», «на 19», «на 17», пензель, ємність для зливу палива з корпусу 1л.
Пристрій робочих гальм передніх коліс показано на малюнку 1
Укладання колінчастого валу Д-245
Перед складанням кожен колінчастий вал повинен бути перевірений на магнітному або ультразвуковому дефектоскопі на відсутність мікро та макротріщин; а також на відповідність підібраного комплекту вкладишів корінних підшипників розміру корінних шийок
Клапан контрольного виведення ЗІЛ-5301
Клапан контрольного виведення (рис. 1) призначений для перевірки тиску за допомогою контрольно-вимірювальних приладів, а також для відбору стисненого повітря
Запресувати втулки за допомогою спеціальної оправки (див. рис.1) в отвори поворотного кулака врівень з поверхнею так, щоб відкриті кінці канавок на втулках були звернені всередину кулака (зусилля випресування має бути не менше 10 кН)
Автомобіль виготовлений та розрахований на експлуатацію при температурах навколишнього середовища від плюс 40 до мінус 40°С, відносної вологості повітря до 80% при 20°С, запиленості повітря до 0,1 г/м 3
