У статті розглянемо низку причин та несправностей кермового управління
Причина несправності (Метод усунення)
Автомобіль погано тримає дорогу:
- Великі втрати на тертя в шарнірах кермових тяг та шкворнях
Змастити шкворні та шарніри кермових тяг
- Неправильне встановлення передніх коліс
Відрегулювати та перевірити сходження та кути встановлення передніх коліс
- Великий дисбаланс передніх коліс
Відбалансувати колеса
- Ослаблена затяжка гайки завзятих підшипників гвинта кермового механізму
Відрегулювати затягування гайки
- Підвищений вільний хід кермового колеса
Визначити місце підвищеного вільного ходу та провести регулювання або замінити зношені деталі
Підвищений вільний хід рульового колеса:
- Знос шарнірів кермових тяг або кульових пальців
Замінити зношені деталі
- Ослаблене кріплення карданного валу рульового керування
Підтягнути клини кріплення карданного валу та гайки
- Збільшено зазор у зубчастому зачепленні
Відрегулювати зачеплення
- Ослаблена затяжка гайки завзятих підшипників
Відрегулювати затягування гайки
- Знос кулькової пари кермового механізму (осьове переміщення гвинта щодо гайки - понад 0,2 мм)
Замінити кулькову пару
- Знос шліців карданного валу (кутовий зазор - більше 2°)
Замінити карданний вал
Рульовий підсилювач не забезпечує достатнього зусилля або його робота нерівномірна:
- Недостатній рівень масла в бачку насоса
долити олію до необхідного рівня
- Наявність повітря в системі (піна в бачку, масло каламутне)
Видалити повітря. Якщо повітря видалити не вдається, перевірити затягування всіх з'єднань і герметичність трубок, що всмоктують, бачка і насоса. Якщо все вказане вище справно, змінити масло та фільтруючий елемент
Відсутність посилення при повороті кермового колеса на різних режимах роботи двигуна:
- надмірний натяг у зубчастому зачепленні кермового механізму
Відрегулювати зачеплення регулювальним гвинтом
- Несправність насоса
Перевірити насос
- Підвищений витік олії в кермовому механізмі внаслідок зношування або пошкодження ущільнювальних кілець
Розобрати механізм, замінити кільця ущільнювачів
- Не відрегульовано запобіжний клапан
Відрегулювати клапан підбиранням шайб
- Несправний насос
Відремонтувати насос
Автомобіль постійно відхиляється від заданого напрямку:
- Неправильне встановлення мостів автомобіля щодо його поздовжньої осі
Відрегулювати та перевірити сходження та кути встановлення передніх коліс
- Несправність гальма в одному з передніх коліс
Перевірити гальма та усунути несправність
- Порушення гідравлічної рівноваги кермового механізму
Перевірити встановлення мостів автомобіля, порівняти розмір бази праворуч та ліворуч
Керування заклинює при поворотах:
- Заїдання золотника або плунжерів клапана управління рульового механізму
Розібрати кермовий механізм, Перевірити, чи не засмічений отвір у гвинті кермового управління, перевірити якість переміщення золотника та плунжерів
Розобрати кермовий механізм та перевірити плавність ходу золотника та плунжерів
- Зношування деталей з'єднання регулювального гвинта з валом сошки
Розібрати кермовий механізм та усунути надмірний осьовий люфт регулювального гвинта
