Головка циліндрів є чавунним виливком, у внутрішніх порожнинах якого є впускні та випускні канали, що закриваються клапанами
Перед складанням деталі головної передачі та диференціала промити в миючому розчині МС 6, МС 8 ТУ 6-15-978-76, обдути стисненим повітрям, перевірити на відповідність їх технічним вимогам
На автомобілі ЗІЛ–5301, крім реле регулятора напруги, яке знаходиться ліворуч від крісла водія внизу, є ще реле обмотки збудження
Багато питань задають щодо монтажу проводки схеми поворотів ЗІЛу бичка.
Тому довелося зліпити зі старої проводки монтажну схему проведення сигналів поворотів
Для перевірки стану шарнірів рульових тяг автомобіль встановлюють на рівній горизонтальній площадці так, щоб передні колеса стояли в положенні прямо
Зняття коробки ЗІЛ-5301 в похідних умовах
Перед зняттям коробки бажано заїхати на оглядову яму, якщо такої можливості немає, то доведеться по черзі підняти передок машини і максимально піднімати на пеньки або цеглу, щоб можна було проводити демонтаж і монтаж коробки.
Регулювання натягу підшипників диференціала та контроль бічного зазору в зачепленні шестерень головної передачі
Бічний зазор у зачепленні головної передачі, що збільшився внаслідок зношування зубів, регулюванням не зменшують, т.к. це призводить до порушення зачеплення і, як наслідок, до підвищеного зношування зубів, підвищеного шуму або поломки зубів
