Несправності дизеля ЗІЛ-5301

Несправності дизеля Д-245 автомобіля ЗІЛ-5301

Можливі несправності дизеля  ЗІЛ-5301 та його систем

Ознака несправності, причина несправності (Метод усунення)

Дизель не розвиває повної потужності:

- Неправильно встановлено кут випередження впорскування палива (стукання або димлення)

Відрегулювати кут випередження впорскування палива

- Порушення регулювання або засмічення форсунки

Відрегулювати форсунку на спеціальному стенді, за необхідності промити та прочистити її

- Несправність ТНВД

Зняти ТНВД з дизеля та відправити в ремонт

- Недостатня подача палива

Прочистити систему

Перевірити привід важеля регулятора та усунути несправність

Замінити фільтруючий елемент фільтра тонкого очищення

Прокачати систему

Знайти причину негерметичності системи, усунути її та прокачати систему паливопрокачуючим насосом

- Зменшився тиск наддуву

Очистити очищувач повітря

Замінити турбокомпресор

Дизель димить на всіх режимах роботи:

• - дим білого кольору (вказує на наявність у відпрацьованих газах випарів води або палива):
• - Погана герметичність клапанів газорозподілу
• - Зношування гільз та поршневих кілець (супроводжується підвищеним димленням і витратою картерних газів)

Відправити дизель на ремонт

- Дизель переохолоджений

Прогріти дизель

Підтримувати під час роботи температуру охолоджуючої рідини 75-95˚С

- Порушено регулювання кута випередження упорскування палива

Перевірити та відрегулювати встановлення кута випередження впорскування палива

- Порушено регулювання зазорів між клапанами та коромислами

Відрегулювати зазори між клапанами та коромислами

- Попадання в паливо охолоджуючої рідини

Замінити паливо, злити відстій із ФГП

Дим сизого кольору (вказує на підвищене потрапляння масла в камеру згоряння):

- Надлишок олії в картері дизеля

Злити масло до рівня верхньої мітки масловимірювального стрижня

• - Протікання масла через ущільнювальні прокладки турбокомпресора
• - Знос маслознімних ковпачків клапанів газорозподільного механізму

Замінити маслознімні ковпачки

• - засмічення очищувача повітря
• - Знижений тиск наддуву

Замінити турбокомпресор

Очистити очищувач повітря

- Зношування деталей циліндропоршневої групи

Несправність форсунок:

• - зависла голка розпилювача форсунки;
• - встановлені розпилювачі інших моделей;
• - відрив носика розпилювача;

Дим чорного кольору (вказує на неповне згоряння палива):

• - засмічення очищувача повітря
• - Негерметичність паливної системи, повітря
• - засмічення системи випуску газів
• - Порушено регулювання приводу ТНВД

Відправити дизель на ремонт

Перевірити та відрегулювати форсунки на стенді

Виявити несправну форсунку, промити або замінити розпилювач, відрегулювати форсунку

Встановити розпилювачі мод145.1112110

Замінити розпилювач, відрегулювати форсунки на стенді

Підвищена витрата палива

дизель не набирає частоти обертання холостого ходу

• - знос соплових отворів;
• - підвищений тиск початку впорскування палива форсункою

Несправність ТНВД:

• - неправильно відрегульовано коректор регулятора та коректор з наддуву ТНВД;
• - завищена циклова подача палива;
• - порушено регулювання ТНВД
• - Несправність ТНВД;
• - порушена герметичність нагнітальної секції ТНВД;
• - завищена частота обертання кулачкового валу ТНВД, що відповідає початку дії регулятора;
• - знос втулок вантажів регулятора частоти обертання
• - знос пари напрямної втулки стрижень паливопідкачувального насоса

Відрегулювати циклову подачу болтом номінальної подачі

Зняти ТНВД з дизеля та відправити в ремонт

Замінити пару направляюча втулка-стрижень, перевірити герметичність та продуктивність паливопідкачувального насоса

Встановити рекомендований кут випередження упорскування палива

Відрегулювати зазори між клапанами та коромислами

Відрегулювати привід ТНВД

Зняти ТНВД з дизеля та відправити в ремонт

Стук при роботі дизеля:

Неправильно встановлено кут випередження упорскування палива

Перевірити регулювання кута випередження впорскування палива, люфт у приводі ТНВД

Порушено регулювання зазорів між клапанами та коромислами

Важіль управління подачею палива ТНВД не доходить до положення максимальної частоти при повністю натиснутій педалі подачі палива

Несправність ТНВД:

• - зависання плунжерів;
• - несправність регулятора

Порушення зазорів між коромислами та клапанами

Поломка пружин клапана

Заїдання стрижня клапана у напрямній втулці

Знос поршнів та поверхонь отворів під поршневі пальці.

Зношування втулок у верхніх головках шатунів і в бобишках поршнів

Зношування шатунних і корінних підшипників, задири гільз циліндрів

Пізніше впорскування палива в непрогріті циліндри дизеля (несильний стукіт і білий дим)

Раннє впорскування палива в циліндри дизеля (сильний стукіт і чорний дим)

Перевірити та відрегулювати зазори

Замінити пружини, усунути заїдання

Усунути заїдання; при неможливості це виконати відправити дизель на ремонт.

Здати дизель у ремонт, у процесі ремонту замінити зношені або несправні деталі новими

Зняти ТНВД з дизеля та відправити в ремонт (перевірити стан пружин штовхача у секціях ТНВД, регулювання циклових подач секціями ТНВД)

Перевірити форсунку та відрегулювати її на стенді (перевірити положення голок у форсунках)

Дизель перегрівається:

- Несправність ТНВД: нерівномірний розподіл палива, що впорскується, по окремих циліндрах дизеля (стук в окремих циліндрах)

Зняти ТНВД з дизеля та відправити в ремонт

• - Несправність форсунок:
• - відсутність чіткого відсічення палива форсунками;
• - засмічення дренажного паливопроводу форсунок (гучний стукіт)

Відрегулювати форсунку на стенді

Обрив або сильне витягування ременів приводу рідинного насоса

Перевірити та відрегулювати натяг ременів; при необхідності замінити ремені на нові комплектно, долити охолодну рідину в систему охолодження

Низький рівень охолоджувальної рідини

- Несправний термостат

Замінити термостат

- Забруднення зовнішньої поверхні радіатора

Очистити радіатор

- Забруднення системи охолодження

Промити систему охолодження

Прочистити та продути паливопроводи

Відсутній тиск масла 

Тиск олії на прогрітому дизелі нижче допустимого, тиск олії на прогрітому дизелі вище допустимого. Попадання води до системи змащення

- Несправний датчик чи покажчик тиску масла (аварійний сигналізатор не спрацьовує)

Замінити датчик чи покажчик тиску масла

• - Несправність приводу насоса мастильної системи
• - Несправний датчик чи покажчик тиску масла (аварійний сигналізатор не спрацьовує)

Замінити датчик чи покажчик тиску масла

- У картер дизеля залито масло, яке не відповідає рекомендованому посібнику з експлуатації

Замінити масло відповідно до посібника з експлуатації

- Рівень масла в картері нижче допустимого

Долити масло до необхідного рівня

- Розрідження масла паливом, охолоджувальною рідиною або через перегрівання

Усунути причину розрідження олії, замінити олію

- Заїдання або неправильне регулювання зливного клапана системи мастила

Відрегулювати або замінити клапан.

- Несправність масляного насоса

Відправити дизель на ремонт

- Порушена герметичність сполук маслопроводів

Виявити місце порушення герметичності та відновити її

- Зношування корінних і шатунних шийок і вкладишів колінчастого валу

Відправити дизель на ремонт

- У картер дизеля залито олію підвищеної в'язкості

Замінити масло відповідно до карти змащування

- Забруднення або несправність запобіжних клапанів

Перевірити клапани, при необхідності замінити клапани

- Підтікання гумовими кільцями гільз циліндрів

Замінити несправні кільця ущільнювачів

Відправити дизель на ремонт

- Слабка затяжка болтів кріплення головки циліндрів

Підтягнути болти

Дизель не запускається або погано запускається:

Відмова стартера або зниження частоти обертання колінчастого валу

Перевірити рівень заряду акумуляторів.

Відсутня подача палива:

• - загусання палива у паливопроводах
• - засмічені паливопроводи або паркан у паливному баку
• - замерзання води у паливопроводах, у ковпаку ФГВ або сітці забірника паливного бака
• - відсутня подача палива до ТНВД
• - наявність повітря в паливній системі
• - несправність ТНВД
• - неправильне регулювання кута випередження впорскування палива
• Негерметичність паливної системи

Несправність ТНВД:

• - порушення рівномірності подачі палива секціями;
• - зависання плунжерів;
• - заїдання рейки;
• - несправність нагнітального клапана;
• - поломка пружин штовхачів
• - несправний регулятор частоти обертання
• Низька частота обертання колінчастого валу

Незадовільна робота окремих форсунок:

• - зависла голка розпилювача форсунки;
• - встановлені розпилювачі інших моделей;
• - відрив носика розпилювача;
• - знос соплових отворів;
• - зниження тиску початку впорскування палива форсунок.

Перевірити з'єднання на батареях та за потреби зачистити контакти.

Перевірити відповідність масла та палива сезону, прокачати систему паливоподачі.

У разі потреби розбавити паливо гасом залежно від температури навколишнього середовища в пропорції до 1:1 відповідно до посібника з експлуатації.

Промити паркан, продути паливопроводи.

Обережно прогріти паливні трубки, фільтри, ФГВ і бак, обклавши їх ганчір'ям і обливши гарячою водою.

Злити воду з ФГЗ, паливного бака і прокачати систему паливопрокачувального насоса

Перевірити герметичність паливопроводів низького тиску.

Злити відстій із фільтрів ФГО та ФТО.

Промити або замінити фільтруючі елементи ФТО, прочистити відбивач із сіткою та продити його стисненим повітрям.