Несправності дизеля Д-245 автомобіля ЗІЛ-5301
Можливі несправності дизеля ЗІЛ-5301 та його систем
До робочого місця, на якому буде проводитися розбирання та ремонт кермового механізму, кермовий механізм повинен подаватися лише ретельно очищеним від бруду та промитим зовні гасом або іншою знежирювальною рідиною.
Тормозні механізми передніх коліс ЗІЛ-5301
Пристрій робочих гальм передніх коліс показано на рис. 1.
Для зняття гальмівних дисків зі ступиць коліс треба відвернути болти 1.
На ЗІЛ-5301 та їх модифікації встановлюється регулятор напруги мод. 4202.3702 (можливе встановлення мод.206.3702 або 207.3702), призначений для роботи з генератором мод. 2022.3771 і має два ізольовані висновки «Ш» і «+»
Регулювання або ремонт головної передачі можна проводити, не знімаючи задній міст з автомобіля.
Підтяг підшипників головної передачі, бічний зазор у зачепленні та пляма контакту регулюються на заводі і, як правило, вони не вимагають регулювання під час експлуатації
Термостат із твердим наповнювачем, двоклапанний, типу ТС-107-04, розташований у вихідному патрубку головки циліндрів та з'єднаний шлангами з насосом охолоджуючої рідини та радіатором
Встановлення передпускового підігрівача на ЗІЛ-5301
Підпусковий підігрівач
Непогано зарекомендував себе передпусковий підігрівач, що випускається у Тюмені.