Вологомасловідділювач призначений для очищення стисненого повітря від вологи та олії, запобігання замерзанню конденсату в повітряних магістралях та агрегатах пневматичного приводу
Розбирання та складання вологомасловідділювача
Для розбирання вологомаслоотделителя треба відвернути гвинт 4 і зняти ковпак 1.
Потім вийняти фільтр 3 і склянку 2 з гранулами, що адсорбують.
Для розбирання клапанів 8 і 10 слід круглогубцями вивернути упорні шайби пружин, після чого клапан легко виймається з корпусу.
Технічне обслуговування вологомасловідділювача полягає у промиванні фільтра 3 із застосуванням прального порошку або бензину.
Рекомендується також прожарити склянку 2 з адсорбуючим елементом при температурі 200 °С протягом 2 годин.
УВАГА! Забороняється промивка склянки з гранулами, що адсорбують.
Складання вологомасловідділювача проводиться у зворотному порядку розбирання.
Перевірка вологомасловідділювача
Встановити вологомасловідділювач на випробувальний стенд і підключити за схемою, показаною на рис.2.
Потім тричі подати та випустити повітря під тиском 0,75 МПа у висновок 11
Подати повітря під тиском Р11 = 0,75 МПа.
При цьому тиск у висновках 21 та 22 має стати не менше 0,73 МПа за час не більше 5 с.
Зменшити тиск у виведенні 11 до нуля.
При цьому тиск у виведенні 21 не повинен падати, а падіння тиск у виведенні 22, з приєднаною до нього ємністю 6 л, до тиску 0,2 МПа має бути не менше 15 с.
Перевірити вологомасловідділювач на герметичність.
Перевірка проводиться при тиску Р11 = 0,75 МПа у виводі 11.
Під час встановлення вологомаслоотделителя на автобус висновок 22 треба підключити до регенераційного балона; висновок 12 — до регулятора тиску і виведення 21 — у гальмівну систему автомобіля.