• Додому
    • карта сайту
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • Лада-Ларгус
    • Лада Пріора
    • Лада Веста
    • ГАЗ-66
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-3110
    • УАЗ-3151
    • Нива Шевроле
    • ЗІЛ-5301
    • Камаз
    • МАЗ
    • авто Урал
    • ЗІЛ-131
    • авто ПАЗ
  • Системи
    • Двигуни
  • пошук

Оберіть свою мову

  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)

автомобіль МАЗ

Автомобіль МАЗ виробництва Мінського автозаводу.

Трихосний автомобіль-тягач із приводом на середній та задній мости та двовісний із приводом на задній міст забезпечені сідельно-зчіпним пристроєм та призначені для перевезень у складі автопоїзда різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені у технічній характеристиці.

Трихосний автомобіль-тягач може бути оснащений гідрообладнанням для роботи зі спеціалізованими та самоскидними напівпричепами.

Тривісний вантажний автомобіль та двовісний вантажний автомобіль мають металеву платформу з відкидними бічними та заднім бортом і призначені для перевезень різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені в технічній характеристиці.

Вантажні автомобілі можуть поставлятися обладнані тентом та у вигляді шасі без вантажної платформи.

Передбачено комплектацію автомобіля для перевезення лісоматеріалів у сортиментах довжиною від 2,0 до 6,0 м, що укладаються на спеціальному майданчику, встановленому на шасі автомобіля.

Трихосний автомобіль-самоскид з металевим кузовом, що перекидається за допомогою гідравлічного механізму, призначений для перевезень нерудних будівельних сипучих вантажів: піску, гравію, грунту, щебеню, піщано-гравійної суміші по дорогах не загального користування, що допускають максимальну масу на візок 26 т. МАЗ-551608, MA3-5516A8 з підвищеним об'ємом кузова для перевезення зерна, тріски та інших легковагих сипучих вантажів.

Автомобілі можуть випускатися з великою або малою кабіною, кузовом із заднім бортом або ковшового типу.

Автомобілі можуть поставлятися без кузова та механізмів перекидання для комплектації різним обладнанням.

Автомобілі-тягачі призначені для експлуатації з напівпричепом, що мають приєднувальні розміри за ГОСТ 12105-74, зчіпний шворень класу Н50 відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН №55, пневмоводи за ГОСТ Р50023-92, з'єднання роз'ємні електричних ланцюгів за ГОСТ 9 відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН №13.

Вантажні автомобілі призначені для експлуатації з причепом, що має зчіпну петлю класу D50, що забезпечує беззазорне зчеплення.

Розбирання коробки передач МАЗ

Коробку передач автомобіля МАЗ-5335 та його модифікацій при ремонті розбирають у три етапи: часткове розбирання, загальне розбирання вузлів

  1. Система електропостачання авто МАЗ
  2. Система змащення ЯМЗ-650
  3. Система охолодження МАЗ
  4. Система пуску автомобіля МАЗ
  5. Система світлової сигналізації МАЗ
  6. Система упорскування палива ЯМЗ-650
  7. Система управління пневмопідвіскою МАЗ
  8. Складання дизеля ЯМЗ-236/238 авто МАЗ
  9. Складання дизеля ЯМЗ-650
  10. Складання КПП автомобіля МАЗ
  11. Схема передпускового підігрівача МАЗ
  12. Схеми пневмоприводу гальм МАЗ
  13. Техобслуговування системи змащення ЯМЗ МАЗ
  14. Установка валу колінчастого ЯМЗ-650
  15. Шестерні приводу механізмів двигуна ЯМЗ-236
  16. Як відремонтувати кермовий механізм МАЗу
  17. Як відремонтувати силовий циліндр МАЗу
  18. Як замінити гальмівні накладки МАЗ
  19. Як замінити поршневі кільця дизеля МАЗ
  20. Як працюють механізми гальм МАЗу

Сторінка 72 із 93

  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76