Зняти кришку головки блоку циліндрів (650.1003256 - у зборі).

Вивільнити джгут форсунок із дужок кронштейна

Від'єднати електропроводи від форсунок.

Зняти кронштейн джгута форсунок (650.3724126).

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

Вимкнути датчик температури охолоджуючої рідини (3) (650.1130556) (див. мал. 1).

Викрутити гвинт (1), вийняти 1-подібний адаптер (2) та пучок електропроводів (див. мал. 21).

Відвернути болт поворотний (310200) із двома мідними шайбами ​​(312381) кріплення трубки зливу палива з головки.

Зняти трубку зливу палива (650.1104346).

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

Вивернути 12 болтів (1) (див. мал. 2) кріплення стійок осі коромисел (650.1007108).

Зняти коромисла з віссю та стійками у зборі (650.1007088).

Вийняти штанги коромисел (650.1007176).

Розкласти деталі в належному порядку.

Вивернути 14 болтів М20 (650.1003016) та 24 болти М14 (650.1003017) кріплення головки блоку циліндрів.

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

Зняти головку блоку циліндрів (див. мал. 3).

Зняти прокладку головки блоку циліндрів (650.1003210).

Закріпити гільзи за допомогою пристрою 1462 (див. мал. 4).

Установка головки блоку циліндрів ЯМЗ-650

1. Встановити прокладку головки блоку циліндрів таким чином, щоб відмітка виробника була зверху.

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

  • 2. Перевірити наявність штифтів. (Використовувати 2 гвинти без головок (А) з діаметром 14 мм, довжиною 170 мм (див. мал. 5)).
  • 3. Встановити головку блоку циліндрів.
  • 4. Зняти гвинти (А).

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

5. Наживити болти кріплення головки блоку циліндрів та затягнути в порядку, вказаному на Рис. 6.

Затяжку робити чотирма прийомами, використовуючи пристрої 2322 + 9777:

  • - 1-й прийом: болти (1 – 14) М20х1,5 – 215 мм моментом Мкр = 200 Нм;
  • - 2-й прийом: болти (15 – 38) М14х1,5 – 190 мм моментом Мкр = 120 Нм;
  • - 3-й прийом: болти М20 послабити, потім затягнути моментом Мкр = 100±10 Нм і довернути на кут 180±6˚;
  • - 4-й прийом: болти М14 послабити, потім затягнути моментом Мкр = 80±10 Нм і довернути на кут 100±6˚.

Виконавши затягування у зазначеному порядку, у майбутньому підтягувати болти заборонено.

Змащення болтів:

  • - оскільки нові болти вже змащені, жодного додаткового мастила не потрібно;
  • - при повторному та подальшому використанні болтів, змащувати різьблення та під його головкою герметиком “Локтайт 542”.

Установка коромисел із віссю та стійками у зборі

  • 1. Змастити олією посадкові поверхні.
  • 2. Встановити штанги коромисел.
  • 3. Переконайтеся в наявності штифтів для центрування.
  • 4. Встановити вісь коромисел.

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

5. Затягнути болти стійок осі коромисел згідно з зазначеним порядком та рекомендованим моментом (див. мал. 7):

  • - затягнути попередньо, дотримуючись порядку затягування моментом Мкр = 20 ± 4 Нм;
  • - затягнути остаточно, дотримуючись порядку затяжки моментом Мкр = 40 ± 4 Нм плюс доворот на 90 ± 6 ˚
  • - перевірити момент затягування динамометричним ключем Мкр = 100 ± 10Нм.

Змащення болтів: оскільки нові болти вже змащені, жодного додаткового змащення не потрібно.

6. Встановити кронштейн джгута форсунок, затягнувши болти його кріплення моментом Мкр = 7,5±1,5 Нм.

Регулювання коромисел

Перевірку та регулювання зазорів у клапанному механізмі проводити на холодному двигуні або не раніше, ніж через дві години після його зупинки.

Для перевірки та регулювання зазорів необхідно встановити поршень регульованого циліндра у положення верхньої мертвої точки (ВМТ) на такті стиснення, коли впускні та випускні клапани закриті.

Перевірку та регулювання зазорів рекомендується проводити відповідно до порядку роботи циліндрів: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4.

Нумерація циліндрів здійснюється від вентилятора.

УВАГА! ВМТ НА ТАКТІ стиснення МОЖНА ВИЗНАЧИТИ ЗА ВІЛЬНОМУ ПРОВОРЮВАННЯ "ВІД РУКИ" ШТАНГ КОРОМИСЛ ВПУСКНИХ І ВИПУСКНИХ КЛАПАНІВ РЕГУЛОВАНОГО ЦИЛІНДРУ. ЯКЩО ШТАНГИ ​​ЗАТИСНЕНІ І НЕ ПРОВОРОЧУЮТЬСЯ, НЕОБХІДНО КОЛІНЧАТИЙ ВАЛ ПОВЕРНУТИ НА 360˚ (ОДИН ОБІР).

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

Зазори перевіряються за допомогою щупа, який необхідно вставити між носком коромисла та упором траверси.

Величина зазору “А” (див. мал. 8) має бути:

  • - на впускі 0,40±0,05 мм,
  • - на випуску 0,70±0,05 мм.

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

Перевірити динамометричним ключем момент затягування болтів кріплення стійок осі коромисел (на довертання) і, якщо необхідно, підтягнути їх.

Момент затягування має бути 80 - 100 Нм.

Відрегулювати зазори в приводі впускних та випускних клапанів 1-го циліндра, для чого необхідно:

1. Від'єднати та вивернути датчик частоти обертання двигуна з картера маховика (1) (див. мал. 9).

Зняття та встановлення головки циліндрів ЯМЗ-650

  • 2. Повертаючи вал колінчастий за допомогою поворотного пристрою, за напрямком обертання встановити поршень 1-го циліндра в ВМТ на такті стиснення (1 положення (див. мал. 10))
  • 3. Послабити контргайку регулювального гвинта коромисел впускних та випускних клапанів (по черзі) та вивернути гвинт на півоберта.
  • 4. Вставити щуп необхідної товщини між носком коромисла і завзятою поверхнею траверси і, утримуючи його в цьому положенні, ввернути регулювальний гвинт так, щоб носок коромисла увійшов у дотик із щупом (регулювання проводиться як для впускних, так і для випускних клапанів).
  • 5. Утримуючи гвинт у цьому положенні, затягнути контргайку гвинта моментом Мкр = 40 ± 8 Нм
  • (при подальшій перевірці зазорів щуп товщиною 0,45 мм на впуску та 0,75 мм на випуску повинен входити з невеликим зусиллям (1 кгс), товщиною 0,35 мм на впуску та 0,65 мм на випуску - вільно, без докладання зусиль).
  • 6. далі, повертаючи вал колінчастий послідовно на 120 від 1 положення (початкового), відрегулювати в тому ж порядку зазори в 5, 3, 6, 2 і 4 циліндрах відповідно.
  • 7. Запустити двигун та прослухати його роботу. При правильно відрегульованих зазорах стукоту в клапанному механізмі не повинно бути.