• Додому
    • карта сайту
    • Лада Гранта
    • Лада Калина
    • ВАЗ-2121
    • Лада-Ларгус
    • Лада Пріора
    • Лада Веста
    • ГАЗ-66
    • ГАЗ-2705
    • ГАЗ-3110
    • УАЗ-3151
    • Нива Шевроле
    • ЗІЛ-5301
    • Камаз
    • МАЗ
    • авто Урал
    • ЗІЛ-131
    • авто ПАЗ
  • Системи
    • Двигуни
  • пошук

Оберіть свою мову

  • Русский (Россия)
  • Қазақша (kk-KZ)
  • Українська (Україна)
  • Español (España)
  • German (DE)
  • English (UK)

автомобіль МАЗ

Автомобіль МАЗ виробництва Мінського автозаводу.

Трихосний автомобіль-тягач із приводом на середній та задній мости та двовісний із приводом на задній міст забезпечені сідельно-зчіпним пристроєм та призначені для перевезень у складі автопоїзда різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені у технічній характеристиці.

Трихосний автомобіль-тягач може бути оснащений гідрообладнанням для роботи зі спеціалізованими та самоскидними напівпричепами.

Тривісний вантажний автомобіль та двовісний вантажний автомобіль мають металеву платформу з відкидними бічними та заднім бортом і призначені для перевезень різних вантажів дорогами загального користування, що допускають осьові маси, зазначені в технічній характеристиці.

Вантажні автомобілі можуть поставлятися обладнані тентом та у вигляді шасі без вантажної платформи.

Передбачено комплектацію автомобіля для перевезення лісоматеріалів у сортиментах довжиною від 2,0 до 6,0 м, що укладаються на спеціальному майданчику, встановленому на шасі автомобіля.

Трихосний автомобіль-самоскид з металевим кузовом, що перекидається за допомогою гідравлічного механізму, призначений для перевезень нерудних будівельних сипучих вантажів: піску, гравію, грунту, щебеню, піщано-гравійної суміші по дорогах не загального користування, що допускають максимальну масу на візок 26 т. МАЗ-551608, MA3-5516A8 з підвищеним об'ємом кузова для перевезення зерна, тріски та інших легковагих сипучих вантажів.

Автомобілі можуть випускатися з великою або малою кабіною, кузовом із заднім бортом або ковшового типу.

Автомобілі можуть поставлятися без кузова та механізмів перекидання для комплектації різним обладнанням.

Автомобілі-тягачі призначені для експлуатації з напівпричепом, що мають приєднувальні розміри за ГОСТ 12105-74, зчіпний шворень класу Н50 відповідно до вимог Правил ЄЕК ООН №55, пневмоводи за ГОСТ Р50023-92, з'єднання роз'ємні електричних ланцюгів за ГОСТ 9 відповідати вимогам Правил ЄЕК ООН №13.

Вантажні автомобілі призначені для експлуатації з причепом, що має зчіпну петлю класу D50, що забезпечує беззазорне зчеплення.

Ремонт шатунно-поршневої групи ЯМЗ-650

Зняття шатунно-поршневої групи

Пронумерувати шатуни та кришки шатунів відповідно до номера циліндра з боку, протилежного валу розподільчому (якщо це не передбачено конструкцією)

  1. Розбирання дизеля ЯМЗ-236, 238 авто МАЗ
  2. Розбирання коробки передач МАЗ
  3. Система електропостачання авто МАЗ
  4. Система змащення ЯМЗ-650
  5. Система охолодження МАЗ
  6. Система пуску автомобіля МАЗ
  7. Система світлової сигналізації МАЗ
  8. Система упорскування палива ЯМЗ-650
  9. Система управління пневмопідвіскою МАЗ
  10. Складання дизеля ЯМЗ-236/238 авто МАЗ
  11. Складання дизеля ЯМЗ-650
  12. Складання КПП автомобіля МАЗ
  13. Схема передпускового підігрівача МАЗ
  14. Схеми пневмоприводу гальм МАЗ
  15. Техобслуговування системи змащення ЯМЗ МАЗ
  16. Установка валу колінчастого ЯМЗ-650
  17. Шестерні приводу механізмів двигуна ЯМЗ-236
  18. Як відремонтувати кермовий механізм МАЗу
  19. Як відремонтувати силовий циліндр МАЗу
  20. Як замінити гальмівні накладки МАЗ

Сторінка 70 із 93

  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 69
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74