автомобіль Камаз
Двигуни KAMA3-740.50-360, KAMA3-740.51-320, призначені для установки на одиночні автомобілі та автомобільні тягачі, що використовуються у складі автопоїздів, що поставляються на внутрішній ринок та на експорт у країни з помірним та тропічним кліматом, а також постачаються в запасні частини
Пристрій та робота апаратів допоміжного гальма Камаз
Допоміжне гальмо (іноді його називають моторним гальмом-уповільнювачем) служить для зменшення навантаженості та температури гальмівних механізмів робочого гальма.
Головний циліндр встановлений на кронштейні педалі зчеплення.
У корпусі 3 головного циліндра виконані циліндрична «А» та компенсаційна «C» порожнини, в яких знаходиться робоча рідина.
Привід зчеплення автомобіля КамАЗ
Привід зчеплення дистанційний, гідравлічний з пневмопідсилювачем.
Пневмопідсилювач істотно полегшує вимикання та утримання у вимкненому стані зчеплення водієм.
Кабіну знімаємо для заміни та ремонту
Для підвищення літрової потужності в двигуні КамАЗ-7403.10 використано наддув, тобто повітря в циліндри подається за допомогою компресора під тиском, що в 1,5-1,9 раза перевищує атмосферне
Компресор поршневого типу, двоциліндровий, одноступінчастого стиску, продуктивністю 220 л/хв при частоті обертання колінчастого валу 2000 об/хв та протитиску 700 кПа; встановлений на передньому торці картера маховика.
