Регулювальний важіль (тріскачка) автомобіля КамАЗ
Регулювальний важіль призначений для зменшення зазорів між колодками та гальмівним барабаном, що збільшуються внаслідок зношування фрикційних накладок.
Мал.1. Регулювальний важіль: 1 - кришка, 2 - заклепка, 3 - зубчасте колесо, 4 - заглушка, 5 - черв'як, 6 - корпус, 7 - втулка, 8 - стопорний болт, 9 - пружина фіксатора, 10 - кулька фіксатора , 11 - вісь черв'яка, 12 - масляка
Регулювальний важіль має сталевий корпус (рис. 1) з втулкою 7; в корпусі знаходяться черв'ячне зубчасте колесо зі шліцевим отвором для встановлення його на розтискний кулак та черв'як 5 з віссю 11.
Для фіксації осі черв'яка є стопорний пристрій, кулька 10 якого входить у лунки на осі 11 черв'яка під дією пружини 9, що упирається в болт 8 з упором.
Зубчасте колесо 3 утримується від випадання кришками 1, прикріпленими до корпусу важеля 6.
При повороті осі (за квадратний кінець) черв'як повертає колесо, а разом з ним розтискний кулак, розсуваючи колодки та зменшуючи зазор між колодками та гальмівним барабаном.
При гальмуванні регулювальний важіль повертається штоком гальмівної камери.
Перед регулюванням зазору вивертають стопорний болт 8 на 1-2 обороти, відвівши тим самим упор від кульки, після регулювання болт 8 надійно затягують.
При обслуговуванні потрібно перевіряти, щоб вісь регулювального важеля провертається вільно, без заїдань.
Інакше треба промити внутрішню порожнину важеля бензином, просушити регулювальний важіль і заповнити його свіжим мастильним матеріалом.