При технічному обслуговуванні гідросистеми слід перевіряти рівень масла в баку при опущеній платформі за вказівником, вмонтованим у кришку бака.

Рівень має бути між позначками "Н" та "В" на покажчику

Під час сезонного обслуговування слід змінити масло в гідросистемі.

Для зливу олії вивертають пробку зливного отвору, для повнішого спорожнення системи від'єднують рукав від всмоктуючого патрубка масляного насоса.

Для заправки гідросистеми маслом слід відвернути кришку горловини масляного бака, витягнути, промити і знову поставити сітчастий фільтр.

Заливати масло потрібно до позначки "В", нанесеної на покажчику рівня масла, після чого потрібно 3-4 рази підняти і опустити платформу при середній частоті обертання колінчастого валу (1100-1300 об/хв) для видалення повітря із системи.

Після цього перевіряють рівень олії і при необхідності доливають до позначки "В".

Схема гідросистеми: 1 - гідроциліндр; 2 – кран управління; 3, 4 – клапан з електромагнітом; 5 – коробка відбору потужності; 6 – насос гідросистеми; 7 – обмежувальний клапан; 8 - бак гідросистеми

Для шестеренного насоса небезпечна кавітація — виділення з рідини газів та пари (закипання рідини).

При цьому в зоні розрідження утворюються парогазові бульбашки, які переміщуються в зону стиснення і там руйнуються, викликаючи механічні пошкодження в насосі (пошкодження поверхонь шестерень).

При кавітації мають місце підвищений шум та вібрація насоса.

Кавітацію викликають такі причини:

  • - негерметичність всмоктуючого трубопроводу, що призводить до потрапляння повітря в зону всмоктування;
  • - засміченість фільтрів масляного бака та недостатній рівень масла, його спінювання, засмічення сапуна.

Для запобігання кавітації необхідно стежити за герметичністю трубопроводів та за чистотою сапуна масляного бака;

  • - своєчасно доливати олію до необхідного рівня;
  • - заправляти систему олією, що відповідає сезону; в холодну пору року не можна відразу включати насос на максимальну частоту обертання і під робоче навантаження, необхідно дати йому попрацювати на холостому ходу, щоб прогріти олію в гідросистемі і, таким чином, зменшити її в'язкість.

Кут підйому платформи за потреби встановлюють регулювальним гвинтом на клапані обмеження підйому платформи так, щоб платформа самоскида КамАЗ-5511 зупинялася в момент суміщення отворів надрамника та платформи під стопорні пальці.

Кут підйому платформи самоскида КамАЗ-55102 обмежують у межах 48-50° при перекиданні її і праворуч, і ліворуч.

new

Схема мастильної системи показано на рис. 1. Тиск масла в мастильній системі прогрітого двигуна при малій частоті обертання колінчастого валу 550–650 хв -1

У статті розглянемо можливі несправності переднього моста УАЗ-3151