УАЗ Патриот
В системе питания инжекторного двигателя давление составляет 300 кПа (3,0 кгс/см2), поэтому запрещается ослаблять соединения топливопроводов во время работы двигателя или сразу после его остановки
Если падает мощность двигателя, периодически слышны подвывания или возник повышенный шум при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя
Электробензонасос 31622-1 139020 или 316051- 1139020 (погружной модуль). Периодически проверяйте и очищайте контакты подключения топливного насоса к бортовой сети
Принципиальной особенностью системы питания двигателя ЗМЗ-409 является отсутствие в ней карбюратора, совмещающего функции смесеобразования и дозирования топливовоздушной смеси для подачи в цилиндры двигателя
Водяной насос снимают для доступа к другим деталям, а также для его ремонта или замены при возникновении во время работы шума, уровень которого превышает обычный и который появляется при образовании большого радиального люфта вала насоса
Вам потребуются: шестигранник «на 6», ключ «на 12», отвертка
Слейте жидкость из системы охлаждения.
Выверните болты крепления насоса гидроусилителя к его кронштейну и отведите насос в сторону.
На автомобиль устанавливают вязкостную муфту привода вентилятора
Муфта позволяет снизить расход топлива, уменьшить шум вентилятора, способствует лучшему прогреву холодного двигателя.
Вам потребуются: ключ «на 10», «на 12», «на 14», отвертка с плоским лезвием
Отсоедините провод от клеммы «Минус» аккумуляторной батареи.
Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости
Масляный насос снимают для замены или ремонта при снижении давления в системе смазки ниже допустимого, при шуме шестерен и заедании плунжера редукционного клапана
Редукционный клапан установлен на переходнике, ввернутом в масляную магистраль блока цилиндров с его правой стороны
Масляный радиатор установлен перед радиатором системы охлаждения двигателя и соединен с системой смазки резиновыми шлангами