Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Если при движении возникает посторонний шум в районе заднего колеса (обычно это свист или вой, который увеличивается при увеличении скорости, сильный нагрев ступицы), то подшипник вышел из строя и его нужно заменить
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Работу выполняем на подъемнике или смотровой яме.
Коробку передач снимаем для ремонта, для демонтажа двигателя
Подготавливаем автомобиль для снятия КПП.
В соответствии с регламентом технического обслуживания замену ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле, оборудованном только усилителем рулевого управления,
В предыдущей статье мы рассматривали начало разборки АКП DPO. В этой статье мы продолжим разборку коробки передач
После снятия двигателя с автомобиля и снятия головки блока можно приступать к разборке, ремонту и сборке блока цилиндров двигателя
Сальники коленчатого вала заменяем при полном ремонте двигателя или при наличии подтекания масла в районе сальников
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Ключом на 10 откручиваем и снимаем минусовую клемму аккумулятора
Вам потребуются: те же инструменты, что и для замены маслосъемных колпачков, за исключением тех, которые нужны непосредственно для их замены (используются инструменты только для подготовительных операций),
Устанавливаем и подготавливаем автомобиль для выполнения работы
Снимаем минусовую клемму аккумулятора.
В соответствии с регламентом технического обслуживания ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ) заменяем через каждые 120 тыс. км пробега автомобиля или через 6 лет (что наступит раньше) независимо от его состояния
Привода передних колес снимаем для замены чехлов приводов. Также снимаем при замене сальников приводов и при демонтаже коробки передач
Топливную рампу снимаем для замены форсунок и для прочистки топливной рампы, а также при ремонте ГБЦ
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ.
Амортизаторы заменяем в случае подтекания жидкости из амортизаторов, потери работоспособности и наличии явных дефектов.
Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Открываем задние двери автомобиля.
Система отопления (кондиционирования) и вентиляции представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в салоне автомобиля независимо от погодных условий и режима движения
Подготовить автомобиль для выполнения работы. Отсоединить минусовой провод от аккумулятора
Произвести разборку салона для снятия стекла ветрового окна:
При выполнении работ, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования нужно произвести полную выгрузку хладагент с последующей загрузкой системы